天津长隆国际贸易有限公司

内容摘要

2019全新尼桑4.0作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从下图来看，全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。尼桑途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，硬派作风基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

19款日产途乐Y62针对城市化进行了明显的改造，公路驾驶舒适性有了大幅的提升。轮毂不是很大，不过智能四驱系统以及陡坡缓降的配备，使得它在各种路况中的行驶安全性都有了很好的保障。后差速锁+LSE，使得其越野性能不输于陆巡。动力方面，新车采用的是275ps最大马力的4.6L V6发动机。

　途乐对新图了的定义是”全地形能手“，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置。差速锁--一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁，而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮，放松越野差速锁成本很高，只有奔驰G系列，路虎等车才有的装配。19款途乐全系的标配了

内饰方面兼具了功能性和舒适性，用料要比之前更加的讲究，木纹样条、铝制材质、皮革搭配深色调，使得驾驶环境变得更加的轻松惬意。犹如游艇版的设计风格，看上去舒适豪华而又宽敞。相比于霸气的外观，内饰要显得收敛了一些，仪表盘沿用了传统的设计，不过能显示的行车信息却比较的丰富。四幅式方向盘跟豪华轿车的设计差不多，手感极佳。

进气格栅和前大灯都有了一定的改变，尤其是大灯，不仅装饰线条更加硬朗，同时还新增了带LED的氙气大灯。尾灯组造型也比之前更加的凸出，采用了更加尖锐的线条，视感变得更加运动。侧面两条腰线以及后尾门等处都新增了镀铬装饰，显得更加尊贵。

车身尺寸上，19款途乐Y62具有很大的优势，要比酷路泽大一圈，看上去更加的大气磅礴。方正的轮廓和庞大的车身，营造出了极其宽敞的内部空间。悬架系统在越野行驶时能发挥最大行程，可以使所有车轮更好的抓紧地面，而且还能保持车身平稳。

总结：在越野车中，19款途乐Y62的身材算得上比较的高大，此种设计不仅带给了大家足够的安全感，同时还营造出了十分充裕的内部空间，能满足更多的用车需求。动力方面跟酷路泽不相上下，不过7速变速箱的配备，使得其油耗要比酷路泽更低，因此整体实力上要比酷路泽更强。