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内容摘要

　　在汽车市场上，世界各地丰田汽车都有着不错的销量，今天，我想和大家谈谈丰田的豪华商务车——埃尔法双擎，这也是丰田营销最出色的代表了，丰田埃尔法双擎是一辆由许多明星朋友拥有的豪华保姆车。凭借消费者的声誉和高端业务定位，它赢得了许多人的认可。2020款丰田埃尔法双擎继承了埃尔法的高贵血统，在其基础上进行升级，接下来，让我们看看这款车的具体性能。

　　2020款丰田埃尔法以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺制精粹，出现独一无二的尖端享受，轻量化车身，完善的交融高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。不光改写完善座驾的驾乘规范，更从头解说了极致尊享。2020款丰田埃尔法以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺制精粹，出现独一无二的尖端享受，轻量化车身，完善的交融高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。不光改写完善座驾的驾乘规范，更从头解说了极致尊享。

　　20款丰田埃尔法双擎正式上市，本次共推出了两款车型，指导价格为81.9-87.0万元，新车整体外观与燃油版车型基本保持一致，细节方面有所变化，并搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并全系标配E-Four电控四驱，空间方面是埃尔法的强项，3000mm的轴距可以让第三排座椅的腿部空间都非常足够。

　　20款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致，具有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧格外的几许调配，可主动敞开的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需轻轻拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这样的人性化规划为埃尔法增色很多，丰田埃尔法具有超越3米的车厢长度和1.35米的车内高，前脸外型规划共同魅力，极具力气感很强，前大灯的全体外型也变得更为锋利也明显透彻。

　　20款埃尔法2.5中控方面，它整体中控台的造型是主打简洁大气的，但是在豪华感上面却丝毫没有缺失，依然是采用了水木纹的饰板进行装饰，并且在中控台这里大面积采用了软质的搪塑进行包裹，还有一个皮质的材质进行覆盖，包括它的方向盘也是采用了皮质加上木纹饰板进行包裹的，握感还是非常充实的，手感非常不错，前排是液晶仪表加上机械指针的仪表组合，中间可以显示导航以及多媒体的信息，色彩是比较鲜明，所以在一定程度上它的显示效果还是非常细腻的，中间8英寸的触控液晶屏，但是好在它的里面配备的一些基本多媒体信息还是非常全面的，有一点就是没有手机互联功能。

　　第二排的配置方面首先它的空调出风口是在头顶的位置，还有一个空调控制区域，而且还会有个显示屏可以显示温度，然后这边是电视屏幕，这边中央扶手打开之后会有一个小小的储物格，觉得只能放一些比较小的物件，比如钥匙之类的东西，下面打开之后是非常深的储物格，这里还会有一个杯架，两边座椅的中间还会有一个小桌板，这个小桌板平时坐两个人的时候可以进行商务洽谈或者是谈话之类，都比较方便，桌板的前后也会有两个杯架，它座椅的配置，座椅是可以有电动的，靠背调节以及腿托的调节，并且它还有座椅通风的功能，它座椅前后移动是手动的，但是好在它手动的案件是在侧面，而不是在下面，所以这相对来说会方便很多。

　　第二排是埃尔法的精华所在，但新款的第二排变动非常小，只增加了一项功能，就是后排座椅滑动时，增加了电动微调功能，就是你扣一下座椅移动的把手，它就会进行一个小幅度的滑动，再扣一下，它就再滑动一下。这样微调起来就很方便，不会一不小心滑大了。当然，如果你要大幅度滑动的话，只要一直扣着把手就行，仍然很便捷。

　　2020款埃尔法双擎搭载的2AR-FXE 2.5L 117马力L4发动机，最大功率86KW，最大扭矩198N·M，电动机则为前置+后置双电机，总功率155kW，总扭矩409Nm，匹配了一台E-CVT无级变速箱，并且可满足国6排放标准。底盘悬架则为前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，驱动方式为前置四驱。这也是2019款丰田威尔法双擎与老款埃尔法的主要区别，双擎动力系统的加入双擎混动进一步提升了行驶的平顺性以及乘坐舒适性，为车内乘员提供更加静谧的乘坐环境，这正是商务车所需要的。

　　20款新款丰田埃尔法2.5L的外观设计可以说非常的“个性”，如果仅仅从前脸来判断的话，那么你肯定不会将它跟MPV车型联系在一起，它的前脸设计真的是十分的夸张，两侧明亮而闪烁的大灯、奇特的标志以及穿插其中的镀铬设计，带来了非常大的视觉冲击力。流畅而又自然的侧面线条，则体现出了它时尚前卫的一面。

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