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内容摘要

19款加版X5到港拆箱后，小编亲自去实地拍摄了照片，从图中可以看出来，经过改款之后的X5更加霸气，双肾型中网更加宽大，头灯和尾灯均由全LED光源组成，包围也更加宽大运动感十足，拍摄的这款车按照配置来说，要比中规的配置要高很多

配置：全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M 运动包：空气动力学套件，高光泽窗边饰条，黑色高光泽行李架，皮革方向 盘，M 运动包，自适应 M 悬架，自适应两轴空气悬架，运动排气系统，M 型运 动制动器 增强豪华包：宝马激光灯，自适应两轴空气悬架，自适应 M 悬架，手动侧遮阳 板，舒适座椅，立体杯架，座椅加热，前后，抬头显示，停车辅助和环绕视图， 智能卡，旅行舒适系统，自动 4 区空调，卫星无线电调谐器，哈曼/卡顿®环绕 声系统，电吸门，舒适进入，无线热点，带无线充电的扩展智能手机连接 单选：施华洛世奇水晶档把

19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

19款宝马X5作为越野车配备了两个车轴上的自动调平空气悬架，当我们移动到不完美的道路上时，X5吸收了颠簸，振动和噪音。它还可以很好地控制车身滚动，即使在道路变得曲折的情况下也可以舒适地驾驶。它甚至可以根据油箱中的燃油量来调整悬架，我认为这技术最牛的一部分。它仍然穿着同样的Pirelli P Zero《平底鞋》，它在湿滑的泥地上爬上坡，尽管我们认为它穿这个这个平底鞋开不出这个光滑泥地中，轻轻的踩下油门，很快的消失在我们视野中。

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度

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