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内容摘要

19款雷克萨斯GSF采用了雷克萨斯家族最新设计风格打造，纺锤形进气格删彰显了这款车的运动基因，犀利的头灯下方是回旋镖式的转向灯，更加凸显这款车的运动风格。

19款雷克萨斯gs-f侧面造型简洁流畅，c柱造型略显生硬，但是不乏动感。基于第四代GS车型（L10）的GS-F成为了继IS-F、LF-A、RC-F之后的第四款雷克萨斯高性能车型。

19款雷克萨斯gs-f采用了20寸双五幅运动型锻造轮毂，黄色四活塞卡钳，保证了动感外观的同时还兼具抓地力与制动效果。

19款雷克萨斯gsf采用了8速手自一体变速箱，换挡平顺，升降档很积极。顺滑程度堪比德芙巧克力。

19款雷克萨斯gsf内饰采用了三幅多功能方向盘，标配了换挡拨片，纯液晶仪表显示效果极其绚丽，中控大屏显示信息极其丰富，各种按键触手可及。

GSF机舱散发出喷气式战斗机驾驶舱的外观和感觉，体现了每一个细节的高性能。环境内部照明设置的场景，而高背“F”品牌前排运动座椅，带有穿孔皮革，提供最佳的乘坐性能，使运动座椅套装更适合乘客的身体。碳纤维内饰突显了GS F的侵略意图。带有防滑开口的铝制踏板可确保脚踏板与踏板之间的牢固接触，非常适合高昂的驾驶。

467马力发动机GS F的自然吸气5.0升发动机，可为您提供467马力。通过可用的方向盘换挡拨片和主动声音控制（可在启动和加速期间增强发动机咆哮）来增强体验，从而将GSF提升最佳的感官体验。

GS F的车辆动力学综合管理（VDIM）使用单轮制动，扭矩调节和转向扭矩辅助的组合预测并帮助防止滑行甚至在它们发生之前。

GS F的VDIM具有四种模式，包括专业模式，适用于需要主动滑动控制以及磨练技能的赛道驾驶员。还可以使用垂直G传感器，检测车轮何时离开地面 - 并在其着陆时施加制动力

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