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英菲尼迪QX80与日产途乐关系密切，只是途乐比较基本，英菲尼迪比较高端，像是途乐5.6L车型会投放在中东，而在美国加拿大，则是销售英菲尼迪QX80。

与雷克萨斯LX570类似，英菲尼迪QX80是作为日系SUV的旗舰车型，与路虎揽胜、林肯领航员等车型竞争的，当然QX80和雷克萨斯LX570一样，都没有像欧系和美系车型那样采用涡轮增压发动机，技术路线也更偏舒适和省心，没有欧系SUV那么追求操控和高科技加身。

QX80与途乐几乎拥有一样的尺寸，同样3075mm的轴距，近似的外观轮廓，长宽高只有模具造成的微小区别，只是QX80通常安装22英寸的大轮毂，与途乐高配也仅20英寸的轮毂相比，气质提升了一大截，QX80更多亮闪闪的镀铬套件，油漆颜色也不限定在途乐最常见的白色和黑色，增加了香槟色、红色、深蓝等颜色，外观比途乐光鲜了太多。

QX80的动力系统与途乐5.6L几乎一致，发动机调校稍有区别，最大功率406马力，最大扭矩560牛·米，搭载的也是7AT手自一体变速箱，双叉臂独立悬架，非承载式车身。

在机械结构上，QX80和途乐5.6L车型是完全一样的，但因为英菲尼迪属于豪华品牌，售价更高，成本更高，在乘坐舒适性上，会明显比途乐高了一级。

内饰设计上，英菲尼迪QX80与途乐几乎没啥区别，至少不像雷克萨斯LX570与兰德酷路泽之间区别那么显著。QX80只是在途乐的设计架构上，尽量的添加了些表现奢华的部件，用料和做工显得精致了些。

在售的QX80多为中东版，配置除22英寸轮毂外，还带有后排娱乐显示屏、Bose音响、LED自动大灯、前排电动座椅调节、真皮座椅、全景视频安全监控系统等，配置比最高配的途乐5.6L钛金版还高，毕竟途乐根本不提供LED大灯、22英寸轮毂等配置。

2018款英菲尼迪QX80车型，价格在91万元起，比途乐5.6L价格仅高了10几万元，却能获得越级的豪华和舒适。

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