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丰田是全球最大的越野车制造商，旗下有7款硬派越野车。这其中，有两款车是专供北美市场的，分别是全尺寸的红杉，以及中大型的4Runner超霸，它们两位都有各自对应的皮卡产品，红杉对应坦途，超霸对应塔科玛。由于红杉和坦途来自一个单独的平台，跟兰德酷路泽之间并没有直接渊源，所以有不少人会想当然的认为，超霸和塔科玛也是来自一个单独的平台，跟同级别的普拉多没什么关系。但其实并不是这样的。超霸、塔科玛和普拉多，都来自同一个平台，这个平台就叫4Runner平台

跟普拉多不同，超霸从来都没有被丰田官方引进过，只在平行进口市场上销售，所以，它在中国的知名度，要远远小于普拉多。

为了迅速在消费者心里树立认知，早期的平行进口商给4Runner起了“超霸”这个名字，意思是“超越霸道”,目前这一代超霸，只有4.0一种排量。普拉多也有4.0，也就是霸道4000。并且，霸道4000和超霸采用的，都是1GR-FE发动机，动力参数也完全一样。超霸全系标配了熏黑大灯。看上去有点像氙灯，比霸道4000的低配大灯更显高档，

全时四驱的超霸暗影版，走的则是豪华路线，更注重公路性能，所以，LTD采用了一个更加都市化的保险杠，虽然通过角变小了，但看上去更高档一些。并且，LTD的20吋大轮圈，也更偏重于公路操控而不是越野。同时，它也是全系唯一拥有自动大灯和智能卡（无钥匙进入）的型号。

更重要的是，超霸还全系标配了8个气囊，霸道4000低配只有两气囊，高配也只有9气囊，比超霸少了一个副驾膝部气囊。

虽然油箱只有87升，但是超霸顶配暗夜版加装的大包围走的就是都市话路线，油箱大小对他的跟他设计定位并不影响，因为选装这款大包围的客户很少会拿他去极限越野。

独有真皮座椅，外加座椅通风、双区空调、15扬声器JBL音响以及桃木内饰。独有全时四驱系统以及X-REAS运动悬架，能自动调节悬架软硬。动力方面，因为超霸使用了和霸道4000相同的4.0升发动机，所以动力表现很轻盈。5AT变速箱换挡也很平顺，但毕竟不是6AT，所以在油耗经济性上会略逊一筹。超霸4Runner具有6.1英寸触摸屏音响系统，带有多功能方向盘控件，集成导航，蓝牙®和备用摄像头。

顶配暗影版因为更偏向于公路行驶能力，所以悬挂的调教比较硬，在路过较大颠簸时，悬架的过滤没有SR5来的彻底，

传到车内的震动也比较大。但高速转向时，更硬的悬挂调校可以有效抑制车身的侧倾，给驾驶者的信心更足。

超霸暗影限量版件提供豪华色彩的真皮座椅表面。第二排座椅可倾斜16°以获得最佳舒适度，并包括一键式折叠，便于携带货物。

越野能力也不输霸道，接近角33度，兼顾乘坐舒适度情况下无畏各种越野路况

目前超霸 19款 4.0 Nightshade夜影版车型官方只有给出黑白两色可选

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