天津金鼎汽车销售有限公司总店

随着收入和生活水平的提高，购买平行进口车并不在是有钱人的选择，下至最便宜的福特Mustang三十多万，上至路虎揽胜上百万的豪车。除了对平行进口车价钱有一定认识外，有关维修保养和质保相信大家也有不少疑问，到底平行进口车跟国产中规车会有哪些区别呢？今天就来给大家解解惑。

先来谈谈三包质保，从2013年10月1日起“汽车三包法”就开始施行，而最新的“汽车召回”条例则从2013年1月1日起实施，意在保护消费者权益。“汽车三包法”包括了汽车产品维修、更换、退货责任，无论是国产中规车还是平行进口车一样是受该政策保护的。质量保证期也包括了“新车期”、“三包期”和“包修期”，具体可以参考以上表格。

此外，为了避免厂家和经销商推卸责任，国家明确规定，三包责任由汽车经销商承担，如果车辆出现问题的话，经销商要积极解决，同时如果需要找厂家协商的话，也是由经销商主动去联系，而非麻烦车主。

如果你买过车就知道，国产中规车基本都是免费提供三包质保，但平行进口车特殊的身份就不一定免费提供了，这得看不同平行进口车商的做法。如果车商是三包免费的话，那么车价也会赚回来，如果三包需要车主掏钱的话，那么车价自然优惠更大，反正就是不做亏本生意，而三包责任则由保险公司来承包。当然了，像一些名气大的平行进口车商家都有自己的维修厂或4S维修店的，自家提供三包质保，那么就会免费提供或价钱方面就给到不错的优惠。

前面提及到的国产中规车三包质保，都是整车质保，但平行进口车除了整车质保外，还可以再掏钱买三大件的质保，也就是发动机、变速箱以及底盘。像丰田兰德酷路泽这些质量靠谱的平行进口SUV，三大件的质保可买可不买，毕竟丰田车耐操，三大件足够的可靠，没必要花更多费用在质保上。

而路虎揽胜、奔驰GLS以及克莱斯勒品牌的，三大件质量不如丰田，买三大件质保还是很有必要的，毕竟修车的次数一多，费用高连有钱人都会心疼一会。

以3年6万公里为例，三大件质保的费用通常是车价的0.8%，而整车质保一般价钱为车价的2%，也就是说买一辆100万的揽胜，整车质保的价钱是五位数。

保险公司对平行进口车的质保限制还是挺多的，第一就是保养必须到4S店做，第二就是不能改装过度。如果你是在平行进口车商买的普拉多2700，那么到一汽丰田4S店维修保养是可以的，也有维修保养记录，也可以到正规的平行进口车商，同样有记录，这样保险公司是认可的。

​平行进口车并没有受进口车这一身份受限制，消费者在中国依旧能享受各种权益的保护，平行进口车的主要优势就是同样的配置，或高于中规的配置，至少比中规低8%-10%的价格，这是大家所顾虑的，相对于中规的裸车差价能不能覆盖了质保价格就要看具体车型了。综上所述，无论你是买二三十万的平行进口车，还是上百万的豪车，额外产生的费用还是得考虑到其中，别被裸车价被蒙骗了。