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一提到纯种越野车，许多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧马人。但要提到实在的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。其实乌尼莫克一向把自己列为卡车的部队，可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。我们在我国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，由于它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的户外奔波风尘进行勘探作业。今天我就带您深化了解一下这款传奇的万能神车。

奔驰乌尼莫克超级越野房车车身尺寸为5965*2510*3660mm，轴距为3850mm，前后轮距都是1927mm，轮胎使用的是米其林365/80R20越野轮胎，具备中央充放气系统。整备质量为7580/7140kg，最大质量为9500kg。全车额定载客人数为2-6人。因为车长不超过6米，c本就能驾驶。一辆乌尼莫克越野房车吸引了最多的关注。毕竟，是个男人，都喜欢车，尤其是喜欢外形刚硬而且性能卓越的越野车。如果这辆越野车又是辆房车的话，那更爱之入骨。

乌尼莫克越野房车的箱体采用的是三明治结构，外蒙皮与内层的材质都是选用德国品牌的超高强度玻璃钢！而且是断桥隔热结构，保温性更好，墙体的三明治结构厚度达到了惊人的55毫米！保温强度犹如二四砖墙！乌尼莫克越野房车能够让你定心收支最险峻的户外生存环境，与此同时又供给了舒适安逸的歇息车厢环境。开着这样一台造就极高的越野之王去降服探险，夫复何求？要知道，全国能有幸具有它的人，真的寥寥无几！

乌尼莫克动力方面：200L油箱，以及一台4.8L的柴油涡轮增压发动机，搭配UG100-8型可自动/手动切换，8前进挡，6倒挡变速箱，而且还带爬坡档和一体式分动箱。218匹马力，在1200-1600转时就能达到810牛米的最大扭矩，这样的动力系统，绝对是一越野悍将！

乌尼莫克底盘采用了独特的三点式支撑设计，配合螺旋弹簧悬架，应用扭矩管技术及悬架横向控制臂，能够使前后车桥形成30度的对角扭曲，可以承受各种越野路况对车架带来的扭力。加之，U型鹅颈式纵梁与管状横梁完美组合，使轮胎充分接触地面，成为保障通过性的利器。不管多么崎岖、坑洼的地形，对它来说都不在话下。

包括乌尼莫克之内所有重载卡车，如果想重载几十吨上百吨东西进行高强度越野，底盘的扭转特性、各结构强度必须相当讲究。例如乌尼莫克，除了鹅颈式大梁外，它还采用了最新式的扭矩套管式车桥技术。这种结构的独到之处就是车桥与纵向传动轴均可以一定角度的扭转，这种扭转有别于常见越野车上的车桥上下摆动。其次，这种结构的核心技术是管体可以承重。除了需要承受巨大扭矩之外，管体的材质以及制造工艺极其严苛。

要说变型车辆，乌尼莫克绝对是车界第一，工农商学兵中乌尼莫克只在教育方面涉足较浅，其余的各行各业都有它的存在。荒山野岭中的各类工程修建车、原始森林间的灵巧灭火车、暴风雪过后的除雪车、部队野战使用的救护车、道路清洁车……没有它承担不了的工作，只有你想不到的！

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