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内容摘要

小编之前曾发过有关于丰田埃尔法的图集，有人说，这才是有钱人才开得起的车，也有人说，一辆保姆车那么贵有什么用。虽然声音不同，但却都反映出了一个真相，那就是：丰田埃尔法的售价真的是太高了！就拿19款的埃尔法来说，市场评估要加价到几十万才能拿下的车。标配要加20万左右，高配的要加30多万，那么问题来了，丰田埃尔法为什么那么贵呢？为什么要加价才能出售呢？

正常情况下，一款车都应该有中规版和平行进口版。了解汽车市场的都知道，平行进口车在一定程度上是起到了抑制中规车垄断的作用的，二者相互制约，才能更有利于市场发展，这也是为什么近年来国家增加了很多平行进口车试点的原因。然而，埃尔法却不同，虽然它也有平行进口版本，但只有欧规车，可欧规埃尔法的车架号并不符合我们国家的规定，这样就使得它在报关报检的时候无法通过3C手续报关，只能走外商自带，虽然也是正规手续，但外商自带并不主流，所以，它的市场占有量并不高，选择的人也不多。

此外，这款车加价才能提的原因还在于人们的审美。如果不考虑埃尔法，说到高端豪华的商务车，那一定是奔驰的迈巴赫了，但可能人们对奔驰迈巴赫的审美有些疲劳了，而且许多人都觉得埃尔法更舒服，更适合做保姆车，所以就有很多人想买，而市场的导向恰恰是，想买的人多，但供应量小，致使供不应求，那最终的结果就只能是涨价！而且，与其他车型还有平行进口车竞争不同，埃尔法基本上就是中规独大，所以，加价几十万才能提车真的是有原因的。

其实，说到商务车，就平行进口车市场而言，塞纳的性价比应该是相对较高的了，但不论是在口碑（小编觉得更多的是因为面子）还是在奢华程度上，塞纳是远不如埃尔法的，但是塞纳座椅在天津港可以改装成航空座椅，那样就高大上很多了，一辆埃尔法可以买两辆顶配的塞纳，那也是一个不错的选择哦。而且，真正想买埃尔法，而且绰绰有余买得起埃尔法的人，对奔驰迈巴赫还审美疲劳了的人，应该也是不会去考虑其他车了。注意，是奔驰迈巴赫哦！纯正的迈巴赫像62S和57S那样的自然是比不了的。