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内容摘要

其实型号差异我们以前就详细介绍过，所以这次我们长话短说，不浪费大家时间。先说4.0型号，2018款4.0一共五个型号，我们从低到高介绍。

最低配是XE，也就是领英型，是途乐销量最大的型号。

XE的特征是卤素大灯，没有中控彩屏，没有天窗，并且只有黑色内饰。XE领英型的核心配置，可以看这个表：

次低配是SE-T1，报价在50万元出头，性价比不高，所以车源极少。

SE-T1的特征是中控小彩屏，并且是唯一同时提供黑内和米内车源的SE型号。它比XE多了LED大灯，但仍然没有大屏，也没有天窗，具体可以看这个表：

中配是SE-T2，也就是旗舰型，是途乐销量第二大的型号。

SE-T2只有米内车源，没有黑内，是一个不小的遗憾。但从SE-T2起，途乐拥有了天窗，电动座椅调节，8吋中控大屏，电动尾门以及遥控启动。SE-T2报价只比SE-T1高不到2万元，但多出了一堆重要配置：

高配型号叫SE-OPT，其实是SE-T2选装OPT包所产生的。

SE-OPT是所有18轮型号中，配置最高的一款，报价比SE-T2高了六万元左右，但是多出了很多重要配置，包括皮革座椅、BOSE音响、后排娱乐系统，以及最为关键的六气囊，具体可以看这个表：

在中东4.0铂金版进入之前，有部分平行进口车商为了跟“中规”铂金版对标，会把OPT称为“18轮铂金版”。后来真正的铂金版进来了，这么叫的车商也越来越少了。

我们这次用到的这台，就是PLT铂金版，它的特征是20吋大轮、都市型保险杠，以及桃木方向盘。

铂金版的皮革座椅，有米色和黄色两种，而SE-OPT则只有米色。但跟SE-OPT一样，铂金版的座椅也是超纤皮，并不是真皮。途乐只有5.6顶配型号，才能拥有打孔真皮座椅。铂金版比SE-OPT多出的配置，可以看这个表：

中东铂金版报价在64万元左右，比所谓的“中规版”指导价低了5万元，但少了由东风日产提供的3年10万公里质保。中东版可以通过购买质保险，由保险公司提供三包质保，跟中规一致的整车质保，保费大约是1万元。

途乐4.0所有型号的配置差异，可以看这个表：

好，4.0全部说完了，现在我们再说说5.6。中东版途乐5.6，算上2017和2016款，一共有4个型号在售：

途乐5.6去年售价很高，到了今年，价格大滑坡。其中最夸张的就是5.6顶配钛金版，去年售价高达85万元，如今只要74万元。

而原先卖74万元的高配LE-T2，如今被挤到了68万元。

而原先卖68万元的老款低配XE，如今跌到了62万元。

中东版5.6型号之间的配置差别，可以看这个表：

不仅中东版，中规版5.6，价格也跌的很惨，目前优惠后的售价，已经跟中东钛金版差不多，都是70多万。

两者在配置上互有胜负，中规5.6胜在有主动安全组件和全景摄像头，而中东钛金版胜在外观组件、遥控启动，以及最为关键的副油箱。中规版5.6，是目前市面上唯一一款没有副油箱的途乐型号，油箱容积只有100升，对长途穿越来说是一个不小的麻烦。

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