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说起越野车都会想到普拉多，的确它的越野性能是众所周知的，丰田品牌更实有口皆碑，经历了几十年风风雨雨，屹立不倒，不论是性能还是价位方面，都是一款非常值得拥有的。小编今天给大家介绍的是中东版普拉多丰田霸道4000，性能评测和丐版改装前后效果对比，中东版普拉多与国产版最大的区别就是中东版全时四驱国产是分时四驱，国产只有3.5的排量，中东版有2.7/3.0/4.0的排量。丐版改装是最经济实惠的。本公司近期购车优惠，豪礼相送，所有车辆手续随车，全球上牌联保，异地可办理分期购车，低利息，手续简单快捷，两三天下款。无任何附加费用，确保无后顾之忧。

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    2018款丰田霸道4000新款上市销量猛增，作为改款车型，霸道4000适应各种路况的越野SUV，是可值得拥有的首选车型，不论在外形方面和动力方面，霸道4000都显示出了它的实用价值。2018款丰田霸道4000在改款之后又进入到了一个全新的阶段。外形和内饰更加的符合当代时尚的气息，保险杠两边的雾灯让人看了更加的舒适大方，仿佛夺人眼神一般。直瀑式的前中网粗壮有力，与全新的LED前大灯完美搭配。

18款普拉多中东版丰田霸道与国产版对比！

18款中东版霸道依旧是全时四驱，但是18款国产普拉多改为分时四驱，下面介绍一下全时四驱和分时四驱的区别！

18款中东版普拉多丰田霸道的四驱，有中央差速器，中央差速锁

18款国产版普拉多的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶

18款中东版霸道　3个档位

L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性

L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快

L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速

18款国产版普拉多　3个档位

X1：H2，两驱，据说还是后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移

X2：H4，四驱，前后轴硬连接，效果上等同于老款的L2

X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大，等效于L3

所以国产普拉多比中东霸道缺少的，就是铺装路面高速行驶的操控性，尤其在雨雪湿滑路面的时候，要么2驱甩尾，要么转向别劲、翻车，还不能高速

后两个档位主要用于越野，倒是一样的

分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统（ESP）是被屏蔽的，不起作用。

 丰田霸道4000内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。丰田霸道4000人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。丰田霸道4000车身长4970公分，宽1875公分，高1895公分，整个车身仍然保留丰田巡洋舰系列的霸气外观，竖条中网，两侧氙灯，更坚毅的前脸。新车是最具性价比的五门车型，继承了丰田家族的优良品质。

     18款丰田霸道4000内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。

 丰田霸道4000即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。4.0升发动机提供了磅礴的动力表现，为您的出行带来打造更多的利刃。配有5速手自一体变速器，为车辆的持续行驶提供的强劲的动力支持。

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