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说起丰田霸道2700，大家应该一点也不陌生，年后评论更是铺天盖地，皮实耐用的，但最多的都是在吐槽他的价格，尤其是年后，一路上涨，部分车友感觉税率快要下调了，按道理来说丰田霸道也该降一降了，结果呢，前几天更是以迅雷不及掩耳的速度涨了一万多，为什么呢，霸道2700到底有什么资格一次一次挑战人们的底线？

1、国产霸道2700的被迫停产，推出新款普拉多3.5排量，虽然比上不足比下有余的排量可以为国产争回点面子，但是却改成分时四驱，了解车，爱好车的当然知道分时四驱会有多大的弊端。

2、中东国家对丰田霸道采取量产，造成之后市场只会供不应求，自然而然霸道就有勇气一直走上坡路

3、大家都会忽视的一点，保值率，听说过置换的应该了解，置换的时候是按照当前市场价格来估算，比如说，当年买的一汽普拉多2.7，现在想换车，原有车辆可以置换，但现在市场已经停产，对于一个过气的品牌，还能值多少钱呢？

不过要说明的一点，有利自然有弊，很多人在咨询往往会有一个问题，质保怎么办，在这里我要明确的告诉大家，平行进口车所有车辆都是没有质保的，都是需要自费的，之后在全国4S店都可以维修。如果首先考虑这点的车友，自然国产与中规应当成为首选。今天就给大家一下平行进口丰田霸道2700中东版：

2018款霸道2700给人的第一感觉就是惊艳，外观上的改动集中在前脸部分的前进气格栅和前大灯组，前大灯组采用类似酷路泽类似的扁平化设计，双LED大灯的设计带来了更加强大的光源，是您在需要他们时，提供更加清晰的路面，同时他的造型更加犀利，霸气。

18款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

丰田霸道2700中东版配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，最大功120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，18款丰田霸道2700必须坚持的是强悍的越野本色。强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

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