天津鼎金鹏飞国际汽车贸易有限公司

内容摘要

　宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司 (Great Northern Railways) 的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

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2018款宾利欧陆4.0GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。保留了原有宾利欧陆GT设想传统作风。

　全新欧陆GT对经典设计元素进行了保留传承，并在保留传统的基础上进行了革新，全新欧陆GT外观更加年轻运动，内饰材质更加考究与奢华，精工细作的内饰凝聚着功手工劳动者的匠心。家族基因一脉相承，代表着优良的赛车传统，完美的身躯匹配暴躁的动力，堪称最撩人的神器。

宾利欧陆GT 突出自然感觉的仪表台，加上增添舒适感的座椅颜色，都突出的体现了这款新车的优雅特性。将会延续宾利一贯的风格，柔软的皮革加上精细的木纹，而买主还可以选择向宾利定制专属于自己的内饰，宾利欧陆内饰接纳传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并经由过程当代气概的简洁计划说话加以解释，陪衬出活气高昂的活动风采。最能表现这一点的莫过于全新计划的方向盘，搭配新计划的滚花换挡拨片，带来自在专注的驾驶体验。

新底盘与保时捷共同开发。

旧欧陆GT使用了一款改装版的大众Phaeton平台。它经过精细的调整和巧妙的装饰，而且总是感觉像银行的金库一样坚固。但是，当道路蜿蜒曲折，速度很快的时候，它感觉比双门轿跑更大。

这种新的架构——一些组件与保时捷Panamera共享——是宾利从一开始就共同开发的。Crewe工程师得到了他们想要的，而不是现有的。

提高敏捷性 这台发动机现在又长了150毫米(老的查尔默总是很重)。和以前一样，有四轮驱动，但是分裂更偏向于后置，提高了操控性和灵活性。我们发现了四个巨大的空气弹簧，它提供了惊人的柔韧性。宾利巧妙的48V电子防滚系统提高了骑行的柔韧性，并帮助提供了高超的身体控制。它与在Bentayga上使用的系统相似，是这款顶级SUV的手柄具有非凡的活力的一个关键原因。

以前的处理是一个很大的改进。无论是“宾利”还是“运动”的驾驶模式，它都非常的清晰和流畅，因为它仍然是一辆又大又重的车。在“运动”中，稳定控制下，如果你愿意的话，你可以做一些令人毛骨悚然的尾滑。方向盘是锋利的。好吧，你并不是一个光脚488的轮子，甚至不是一个竞争对手(更不重要)DB11。但对于如此大的GT来说，它是令人瞠目结舌、令人瞠目结舌的。在“舒适”中，那些大的三室空气弹簧——比以前多出60%的体积——用豪华豪华轿车的沉着来弥补道路上的缺陷。

分明的转变位于新车的尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来。尾翼升起来后以为就会想活动员一样驰挲跑道。18款欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。此内在轴距方面18款欧陆GT比现款欧陆GT的3065mm长出135mm，这也是表面外型上新车看起来愈加修长的缘由，不外这类全新的转变大抵源于新欧陆GT接纳了与保时捷Panamera相反的MSB平台，延展的线条将欧陆GT活动时髦的设想元素完整展示出来。

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