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内容摘要

2018款保时捷帕拉梅拉4S，兼顾轿车、高性能跑车、旅行车等多种车型的优点，可谓是“集万千优点于一身”。妖艳实力派超跑独惠，库房急甩价格美丽，机会难得别错过。保时捷帕拉梅拉LED日间行车灯被设计成方形围绕在雾灯周围。帕拉梅拉独特的设计，创新的理念，显示出比较成熟的保时捷设计风格。油门更敏捷，避震也硬了，弹跳更为明显。panamera的动力是相当容易唤醒的。

Panamera 4S与大多数换代车型一样，新一代车型三围尺寸均有所提升，标准轴距车型长宽高分别为5049mm、1937mm以及1423mm，轴距达到2950mm，另外新一代车型还推出了加长版，轴距相比标准版增加了150mm，对后排乘坐空间提升明显。

新一代保时捷Panamera 4S的2.9T发动机使用了很多最新的设计潮流，例如排气歧管与气缸盖整合在一起，直喷系统将燃油喷嘴至于气缸正上方等。此外V6发动机采用90°夹角设计，两个涡轮增压器安装于气缸夹角之中，中央冷却系统则是传统的风冷。 440马力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一组漂亮的数据，官方0-100km/h只需4.4秒(未选装Sport Chrono组件，选装后为4.2秒)的加速成绩也证明它并非简单，而实际测试之后，数据比官方更快。

保时捷帕拉梅拉五环式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。

保时捷中控设计：保时捷的内饰被海外媒体评价为“只有搞火箭的才能看懂”，各种功能按钮成鱼骨形状排列，看起来很高科技，操作时却也繁琐。于是新一代车型取消了大部分的实体按键，只留下音量键和一个选择给保守人士用来选择功能的按钮，视觉上极大简化。

新内饰的确漂亮，尺寸硕大的液晶屏显示效果更清晰锐利，而且前后排都有，很多操作还可以伴随动画效果。而挡把周围的触摸键分为两种，负责娱乐和空调系统的没有振动回馈，而负责调节底盘和车身稳定系统等部分则带有回馈效果。此外中央空调出风口平时也保持关闭状态，以保持中控台的完整感，而若想打开需要通过液晶屏来操控。

为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera采用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如Panamera S车型的重量降至1770公斤。同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

质保问题 中规车包含三包问题 进口车：早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施，要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车，目前进口商并不免费提供“三包”，有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。 价格方面 中规车：经销商层层加价。 美规车：同档配置的情况下价格相对较低，大致能够低上15%左右，尤其是加配越高的车型，美规车价格优势愈加明显。

本店所有车型均为原装进口车辆，手续正规、可全国上牌、分期付款、可享受全国4S店质保，维修，符合全国上牌标准。

注：外地购车可乘坐高铁至塘沽下车公司专车接送，乘飞机至滨海国际机场可接机

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