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　　雷克萨斯lx不仅拥有普通版本的车型，也同时推出了更加时尚个性的运动版本车型，接下来我们就看一看这款充满运动风格的全新雷克萨斯lx表现如何。大气！2022版LX600实拍！不愧是丰田“旗舰SUV”，V6双涡轮+四驱

F Sport版本

　　①〉首先是价格，进入中国市场，LX 600有五种配置，包括5座和7座可选，其中入门版车型售价为195万人民币。

　　②〉顶配车型则为265万人民币，与顶级的路虎揽胜SV以及奔驰迈巴赫GLS近似。最走量的是中间的三个配置，分别为Premium、F Sport Handling以及Luxury，三个配置均使用7座设计，价

　　从195万到265万不等。

　　LX 600尺寸巨大，LX 600轴距上与老款LX 570一样，但长度和宽度都有所增加，甚至要比凯迪拉克凯雷德还要更长一些，再加上宽大且扁平的引擎盖，驾驶起来整体的“大车感”非常强烈。

　　车身尺寸方面，全新LX600的长宽高分别为5205/1980/1910mm，轴距为2850mm

　　LX 600取消了LX 570上的5.7L V8发动机，转而使用3.5L V6发动机，在排量上以及气缸数上确实比老款车型相对落后，但就像内燃机与电机之间的对垒一样，新发动机通过更高的热效率、更先

　　进的技术使得整体的驾驶感受会更优，外媒评价为更文明和平稳。

　　①〉功率从383hp提升至409hp，百公里加速从老款的7.3秒提升至6.9秒，同时美国人比较注重的牵引能力提升至8000磅，比老款车型提升500kg，对于喜欢拖挂房车以及小拖车的美国人来说，

　　意味着能拖挂更加大型的房车或者物品。

　　②〉这台V6发动机整体NVH表现得非常优秀，同时低扭输出充足，油门开度不大的情况下车辆就可以轻松起步，燃油经济性也比老款V8发动机有提升。目前，LX 600综合油耗为百公里12.38L，

　　对于一款全尺寸SUV来说，这样的油耗表现已经让人非常满意了。

　　③〉与这台双涡轮发动机匹配的是10AT变速箱，平顺性完全挑不出毛病，与发动机在中后段输出略微疲软不同，变速箱在任何工况下都能保证换挡的高效，降挡方面也比较积极，总的来说新款的

　　动力总成让LX 600更加高效和灵敏。

　　车内的话，全新LX600相比上代车型也同样发生了较大变化，包括换装了全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及7英寸空调触控屏组成的三屏设计，虽说在屏幕的数量上LX600已经尽量向当下的潮流看齐，但在科技氛围的营造上，并没有比上代车型提升多少。

　　①〉LX 600并没有为了强化自己科技范而将所有功能隐藏在触控面板之下，这个级别，这个定位的车，小编认为就应该保留一丝传统，特别是在越野过程中经常需要用到的功能，绝对是需要用物

　　理按键的。

　　②〉在LX 600上，四驱切换、驱动控制、多地形选择、差速器以及悬挂高度调节等都使用物理按键，这一点应该给予绝对的好评。

　　③〉当然，触屏是不可或缺的，所以LX 600将空调调节以及车辆其他功能调节隐藏在7英寸的触控屏中。上方12.3英寸的多媒体屏幕集成了车辆媒体、导航等功能，不过在外媒看来，这套UI设计

　　有点繁杂，需要一定的上手时间。

22款加版雷克萨斯LX600运动版 白/红220万 展位现车

　　车架号：1200

　　配置：22寸铝合金轮毂 马克文森25扬声 铝合金饰条 二排座椅通风

　　高级真皮座椅 限量版运动标 铝装饰条 后排手动遮阳帘 配件包（后备箱垫、货网兜、车轮锁）

　　22款美规雷克斯萨LX600运动版 黑/红225万（现车）

　　车架号：3476

　　配置：22寸铝合金轮毂 底盘升降 马克文森25扬声 铝合金饰条 二排座椅通风

　　高级真皮座椅 限量版运动标 铝装饰条 后排手动遮阳帘 配件包（后备箱垫、货网兜、车轮锁）