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内容摘要

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

2018款宝马X6让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。 2018款宝马X6M运动在设计上融入了许多家族化15201477421元素，2018款宝马X6提供了堪称超值的配置以及两套风格鲜明的设计套装，无论是豪华精致的X5 X-line还是富有冲击力的X5M，都足以满足不同车主在个性与品味上的追求。小编个人还是偏向于M运动的，哈哈

2018款宝马X6完美传承X车型一往无前的新锐精神，动感大气的外表下，拥有远远超过统计的宽敞内部空间，众多豪华车型的配置，先进的发动机和变速箱实现全面融合，以澎湃的动力逾越惊涛骇浪。

至于内饰方面，可加热的真皮方向盘手感极佳，配备的多功能液晶仪表盘为其增加了一定的科技感，自动空调设计可令车内保持舒适的乘坐环境，隐私玻璃为车内人员营造了一处隐秘的私人空间，除此之外，该车还配备了小编最喜欢的天窗，开着这台车出去兜风，想想都觉得爽的很啊。

2018款宝马X6后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

2018款宝马X6M搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

显然，大溜背式的车身已经成为各大车企的突破口，只是看谁能抢先一步吃到同级领域的螃蟹！车身线条浑厚有力，匹配多辐式铝合金轮毂，满满的时尚元素。而具体尺寸，官方并没有透露。但参考科雷傲和科雷嘉应该会游离在4.6米的车长，定位于紧凑型SUV。

小编一直以来都对这款车的印象相当不错，时尚动感的外观设计，舒适灵活的操纵性，虽然车内的空间有一些局限之外，但这点小缺点在这些优点前实在是不止一提，相信一些车迷朋友在看过小编的介绍以后已经开始蠢蠢欲动了.