天津鼎金鹏飞国际贸易有限公司

宾利飞驰是宾利旗下的入门级轿车，虽然是入门级，但飞驰也就是顶级奢华汽车的典范。目前飞驰主售的车型为V8S，4.0T高功率，528匹马力，0-100km/h加速时间是4.9秒，变速箱是8速手自一体，并且是全是四驱车型。

　古典与现代的完美融合绝对不是在一成不变的车身上叠加各种现代化配置，那样的做法只会产生出不伦不类的东西。如何保留历史的精髓和品牌的灵魂，同时又能满足现在消费者和大环境的种种要求，这是一项复杂的系统工程，需要设计师与工程师密切配合，我想宾利飞驰的研发团队是很值得学习的对象。估计有些人更期望飞驰V8的外观和W12没有任何区别，这样可以满足他们的虚荣心。但我觉得恰到好处的变化才是展现个性的最佳途径。

21英寸双六幅熏黑双色轮毂是选装配置，红色啥车卡钳是V8S的标配

　在宾利飞驰V8内，手能触及的地方非真皮即实木。据说一辆飞驰会用掉14张牛皮和10㎡木饰面板。全部靠资深工匠手工裁制拼接而成。

进到飞驰的车内，你整个人就被真皮包围了，你能看到的、触碰到的部位，都是真皮，看看这个车门，从上倒下，都被真皮覆盖得严严实实。门槛部分，也是真皮的，甚至连座椅的基座，都是真皮包裹，在顶配型号上，甚至连整个内顶都会覆盖上真皮。

而且，宾利对皮料的品质要求极高，不允许有任何瑕疵，坊间还有传说：宾利用剩下的真皮边角料，都被法国奢侈品牌做成包包，虽然很可能是以讹传讹，但也足见宾利对用料的考究。并且，宾利宣称这些真皮的裁剪和缝制，都是由最顶级的技工，一针一线来完成的，纯手工制作。

在飞驰车内，除了按钮，你能触摸得到的部位，都只有三种材质：真皮、实木和金属。宾利不允许使用仿金属件的装饰件，所以这些发亮的部件，全都是真正的金属，包括所有旋钮外圈、空调出风口装饰，还有这些小控制杆，都是纯金属的，甚至连换挡拨片，也是金属，这个拨片手感和质感，都远超一般车上的塑料拨片。

装配工艺方面，宾利宣称它最大的容忍误差，是0.1毫米，还没有一根头发丝粗。而这背后，其实就是两个字：成本。

除了工艺和用料，添越的前排还有一些罕见的设计，比如这个金属控制杆，很多人都以为只是个装饰，但其实是用来控制空调出风口风量的，这也是一个复古的设计。后排的的用料，也极尽奢华，门槛、座椅基座，同样是真皮包裹，几乎每一个部位的用料，都在诉说着宾利对塑料的厌恶，厌恶到什么程度呢？连儿童座椅接口的标志，都不允许用塑料的，所以改为了刺绣。简而言之，宾利就是不惜工本，力求让每一个地方都做到最奢华。在添越6.0上面，甚至连油箱盖口和机油添加口，都是铝合金的，精美异常，让人发指。

好，看完宾利的用料和工艺，您大概也能明白，它为什么会这么贵。

无论是低速的市区还是高速公路，亦或是伦敦郊区的乡间小路，当我需要动力时，只要轻踩油门即可。和W12车型一样，飞驰V8也采用四轮驱动。平时后轮分配到60%的动力，而在必要时这个份额会提升到85%。很显然宾利有意把飞驰打造为偏后驱的驾驶特性。这和出色的悬架调节相结合，使飞驰V8具备不错的驾驶乐趣。而270、280万的价格可以买到全套高新配置功能加持的飞驰V8，外内配色材质随意挑选。与6.0T的差距仅仅是全力比拼下的那0.6秒，我想略微理智的富豪们应该会更青睐飞驰V8车型。这才是真正的主力军。

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　　平行进口车上牌所需手续1、关单（货物进口证明书）2、商检单3、一致性证书4、电子信息表5、发票（汽车专用，一般为三联或四联）6、购置税申报表。

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