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最近小编在论坛看到有网友在纠结X6和GLE 43 Coupe这两款车，小编实在是想不通，为什么不选GLE 43 Coupe，为什么不选GLE 43 Coupe，为什么不选GLE 43 Coupe（重要的事情说三遍）这不，小编同事正好外拍了一台加规的奔驰AMG GLE 43 Coupe，本期就为大家好好说说这款车，它到底有哪些地方值得你掏钱。

2018款加规奔驰GLE 43 Coupe

2018款加规奔驰GLE 43 Coupe 采用了双幅条格栅设计，搭配硕大的奔驰三叉星徽标识显得前脸特别犀利，同时下唇的镀铬装饰营造也给攻击性十足的前脸增添了几分豪华感。

LED大灯非常具有辨识度，一看就知道是奔驰车，同时大灯上侧的黄色方光板是区分加规和中规最直接的外貌特征。

车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在，虽然采用了溜背的造型，但依然保证了足够的后排空间。

前轮规格为275/45 R21，后轮为315/40 R21，尺寸与中规保持一致，品牌则是德国马牌。

车尾的双边四出排气布局是奔驰的经典造型，运动感十足，比X6的双排双出好看许多。

GLE 43 Coupe的内饰跟普通版没有太多区别，但依然保持了奔驰家族高贵的风格，实拍车型选装了黑色钢琴烤漆饰板。

AMG平底式运动方向盘握感非常出色，并且加规GLE 43 Coupe还配备了方向盘加热，这项配置中规车型并不提供。

实拍车型配备了AMG仪表盘，赛车旗底纹和红色指针具有很强烈的运动感，点亮后的视觉效果非常出色。

作为一台轿跑SUV，驾驶乐趣肯定是一项重要的考量指标，GLE 43 Coupe一共拥有5种驾驶模式，分别为：自定义模式、舒适模式、运动模式、运动+模式以及雪地模式。并且主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等配置都没有缺失。

电吸门、哈曼卡顿音响这两项配置加规为标配，中规不仅没有电吸门并且还不提供选装，但可以选装哈曼卡顿音响。

2916mm的轴距让GLE 43 Coupe后排空间表现非常出色，小编同事给出的结论是实际乘坐感受要比X6的好上许多，同时加规车型标配的后排座椅加热同样是中规没有的。

说AMG 43，就不得不提发动机，390匹马力的3.0T双涡轮增压V6发动机确实是GLE43系列的最大卖点，动力足，声浪猛，最大功率为287千瓦/6100rpm，峰值扭矩521牛米/2500rpm-5000rpm，虽说是一台6缸发动机，但它依然是AMG部门完完全全调教而出，只要你踩下油门，这台发动机就不会让你对动力失望。AMG出品，必属精品！

奔驰自家的9G-TRONIC显然是有一定功底的，不仅平顺性有了很好的提升，在舒适模式下80KM/H就能挂上第9挡，保证了良好的燃油经济性。

悬架的结构为前悬双叉臂独立悬架/后悬多连杆独立悬架。同时GLE 43 Coupe还配备空气悬架（软硬+高低调节），看得出，奔驰还是更加强调舒适性。

总结：相比X6，小编认为2018款的GLE 43 Coupe不论是外观设计还是配置部分都更加有竞争力。而本文介绍的加规GLE 43 Coupe，报价在90万左右，相比中规版本的GLE 43 Coupe便宜了6万元左右，但加规车型主要多了电吸门、方向盘加热、哈曼卡顿音响、脱钩等配置，因此性价比还是非常不错的。所以还是那句话，为什么不选GLE 43 Coupe！

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