天津国信诚国际贸易有限公司

提到适合越野的车辆，很多人想到的多是JEEP，途乐，丰田霸道，陆巡、雷克萨斯等身材强壮霸气的车型，当然也有人钟爱像牧马人一样短小精干的车型。其实还有这么一辆车，它的野外适应能力可以和牧马人、路虎卫士以及奔驰G级相抗衡的，而价格却与吉姆尼相近，来自一个金发碧眼的国家，销往全世界各地，被广大越野爱好者所熟知，它就是来自俄罗斯的拉达.尼瓦。

复古与时尚气息的交融

　　拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。

采用手动控制的分时四驱

　　内饰设计从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号!很显然女司机肯定是驾驭不了的!这个绝对是男人的玩具。

纯机器布局的全时四驱系统

　　勇敢的苏联工程师在拉达.尼瓦那小小的车身下面安置了一套纯机器布局的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动本领在各类路况下都能得以阐扬。同时拉达.尼瓦的高、低速切换和中心差速器锁定也都由机器手柄操控不管中心差速器是不是锁定，低速挡都可利用，这赋与了它完美的越野机能和极高的可靠性。也正因如此，拉达.尼瓦被视为当代紧凑型跨界SUV的先辈，而且它也是第一款搭载单片式车身以及前自力悬架举行多量产临盆的越野车。

悬挂和四驱结构

　　堪称强悍的悬挂和四驱结构，尼瓦的身材也非常适合越野，它这副轻巧的车身空重只有1210公斤，加上3.74米的车长、2200mm的轴距，无论是林间小道，还是沼泽雪地，尼瓦都能应付自如。这个小家伙的最小离地间隙达到了220mm，而未经改装的涉水深度更是达到了510mm，具备了超强的适应能力。

　　总结：尼瓦对于男人来说更像是一件大玩具，知道它和了解它的人大概都已进入了不惑之年，或者是在俄有过求学经商的经历，对于一辆四十多年都没有做过太大改变的车型来说，不知道它的人和第一眼看见它的人，可能会用简单来形容它，其实不然，它的越野性能很强，它与我们市面上经常见到的奔驰G系列牧马人可以相提并论，想想四十年以前，它的技术水平就达到了如此，遥想当年它可是引领那个时代的独领风骚客。

咨询电话 15122343234 王经理（同微信）

地址 天津港保税区天保大道210 太平洋国际汽车城