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2019款奔驰G500 19款奔驰大G全面升级版
天津森炜绿州汽车贸易有限公司 发布时间:2018/12/14 22:19:16 赞同:13593    查看:21493

内容摘要

1、2019款奔驰G500满配现车到店接受预定,选装高配详情到店咨询,天津现车销售可靠耐用港口巨惠手续随车,超值爆惠限时秒杀,19款奔驰G500它是力量与野性的象征,同时也是可靠与耐用的代名词。

2、19款奔驰G500搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

3、19款奔驰G500港口价格,硬派SUV动力操控,几乎没有任何流线工艺,平实简约复古直接定义了奔驰G500的实用性,这也是工业设计的最高境界。

  配置:NAPPA独家内饰

  AMG包(运动排气 20寸AMG轮毂等)

  暗夜包(黑色后视镜 黑色前中网 黑色侧腰线 黑色后备胎罩 熏黑前转向灯等)

  驾驶员辅助包(主动车道偏离辅助 雷达 测距ACC自适应巡航等)

  带360°环车影像的停车辅助包 前后座椅加热 多轮廓前排座椅包(前排座椅通风按摩)不锈钢外观包(不锈钢踏板等)车辆防盗增强包 内饰独家定制包 滑动玻璃天窗 带ESP的拖车辅助包与拖钩 自适应可调悬挂 橡胶脚垫 柏林之声高级音响 全液晶宽屏仪表 64色氛围灯 前挡风玻璃电加热 驻车预热系统 多功能方向盘带加热功能 全LED几何多光束大灯。

  比中规158.88指导价多:AMG包 智享套件 多光束大灯 可调悬挂等 暗夜包 碳纤维装饰 驻车预热 红色缝线 红色安全带 加热方向盘/挡风玻璃 后侧气囊等,中规无法选装配置

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  近日获悉,2019款奔驰G500满配现车到店接受预定,选装高配详情到店咨询,天津现车销售可靠耐用港口巨惠手续随车,超值爆惠限时秒杀,19款奔驰G500它是力量与野性的象征,同时也是可靠与耐用的代名词。 奔驰G系列是硬派越野车界的常青树,相对于悍马、JEEP,或多或少在走下坡路,可是奔驰G系列经久不衰,广受追捧。

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  19款奔驰G500搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

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  内饰设计:新 款G级全系车型标配的大尺寸彩色显示屏,整合DVD换碟机和COMAND控制器。G 500所搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。另外,安全配置方面新增 DISTRONIC PLUS限距控制系统增强版,以及Blind Spot Assist盲点辅助系统。

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  动力系统:奔驰G级是个传奇的车型,一直坚守着硬派越野车的身份,方盒子造型几十年不变,深入民心。但面对节能减排的潮流,奔驰G级也要与时俱进,放弃原来的5.5L V8发动机,改为4.0L V8双涡轮增压发动机,换发动机之后动力参数有所提升,同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

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  19款奔驰G500港口价格,硬派SUV动力操控,几乎没有任何流线工艺,平实简约复古直接定义了奔驰G500的实用性,这也是工业设计的最高境界。这样的造型设计应用在奔驰G500上可谓是无懈可击。因为奔驰G500就是专业级越野的标杆,也是工业化体系下的最精华最完美的产物。以耐用和实用为主,不追求外表的华丽,只专攻越野性能和外观的平衡。

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  空间方面:19款奔驰G500美规版拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案,能够充分满足您对空间自由度的要求。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使奔驰G500在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。

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  细节方面,19款奔驰G500一直是最顶级的越野车,无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。19款奔跑G500的后排空间广大,座三个人捉襟见肘,而且必定不会顶头,乘坐座椅的舒适度仍是能够的,谈不上特别舒适,但必定比一般车要好。新车依然保持着硬派越野车风格,配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,实力毋庸置疑。换装4.0T V8双涡轮增压发动机之后,奔驰G级达到更高的欧VI排放标准,动力参数更加出色,但油耗更低,对于用户来说,是个好消息。

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  注意:每一把差速锁使用的时机是不同的,其大概情况如下:不需要使用差速锁:平直路面、普通道路驾驶,此时G级处于全时四驱状态; 启动差速锁1(中央差速锁):使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况; 启动差速锁2(后桥差速锁):使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况; 启动差速锁3(前桥差速锁):使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。需要特别注意的是,当三把差速锁全都启动时,四个车轮会处于同一转速转动,此时不能进行高速转弯,否则会对轮胎或车轴造成严重伤害,甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。

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