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内容摘要

　　18款奔驰G500欧规版 、奔驰G500美规、奔驰G500中东版、奔驰G500墨版现车手续齐全、颜色齐全、18款奔驰G500可谓是在继承之中进行了发展，很多家族经典设计，比如外挂式备胎、圆形大灯、方盒子造型等全得到了保留，同时在新LED尾灯、镀铬进气格栅等这些新的设计元素搭配下，又融入了不少时尚气息，看上去更有高级感。

　　18款奔驰G500最大的变化全部集中在内饰方面，家族化的设计语言随处可见，双12.3英寸屏幕非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过“图腾”三把锁开关仍然是全新一代G级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制（Dual Thumb Control）系统。

　　启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；

　　启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；

　　启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

　　奔驰G500新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的 按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享 受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺 寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。而现在的17款奔驰 G5004MATIC采用了前中后三个开放式差速器，其中中、后差速器为多片离 合形式，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用，是真正的全 时四驱系统，在四传感器四通道ABS的帮助下，扭矩得以分配到每个车轮， 最大限度的保障行车安全，并且实现较强的越野能力。

　　奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

　　2018款奔驰G500搭载4.0LV8发念头，机器增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮极度，绝对是最强壮的民用车之一。

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