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内容摘要

　　自1970年诞生第一代车型以来，揽胜其实都是一款带有越野属性的豪华SUV，也就是这种既豪华又能越野的车型吸引到了不少有钱的金主，毕竟奔驰大G越野能力强，但豪华性和舒适型完全比不上揽胜，而保时捷卡宴能够给到我们想要的豪华与舒适性的时候，它又给不了我们想要的越野，所以揽胜就是在这种全面的条件下获得了不少消费者的认可，并且在加长版本中，揽胜甚至能够给到你卡宴完全无法比拟的豪华商务感，咱们也是一起来看一下，这辆车到底何方神圣的存在。

　　首先在外观方面，至少在前脸和车尾，基本可以认定加长版的车型和普通版本的车型没有太大差别，前脸依旧是揽胜家族化的中网格栅，搭配方正的造型设计，这个颜值十分揽胜，不过超过2米的车宽还是让其体现出来了一种旗舰应有的档次感，在颜值方面，其气质完全不输任何这个级别的车型。

　　作为加长版，最大的差别自然是车身尺寸上的差距，加长版的长宽高分别达到了5200*2073*1868mm，轴距2922mm，完全是一辆全尺寸级别的SUV，而在经过加长以后，整体看起来也是相当的优雅，此外，不得不说一句的是，现在流行的悬浮车型，揽胜才是真正的创始者。

　　感，中控台区全新的触控液晶屏匹配TouchProDuo信息娱乐系统，使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。提拔不止一个档次感，采用四辐式多功用方向盘计划，做工愈加风雅，新增智能手环，离子空气净化器，感应式天窗遮阳帘，智能遥控座椅（须车型及APP支持）。

　　2018款路虎揽胜行政后排座椅从视觉上就可以感受到其舒适性，不论包裹性还是空间性，都非常给力，无需再用用过多的语言来称赞了。尽管行政车身重，依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。搭载了3.0TV6机械增压发动机，与其匹配的是8速手自一体变速箱。最大功率250kW（340ps），最大扭矩450Nm（3500-5000rpm），加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。

　　18款路虎揽胜行政中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅 ，散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。

　　作为路虎揽胜的车型，18款路虎揽胜行政版拥有家族的现代 设计、精湛工艺以及考究选材，尽显其一脉相承的奢华特质。悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓；无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅。

18 款路虎揽胜5.0巅峰创世SV加长版为搭载了5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积 909L，综合油耗13.1L,全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，无路可以阻拦这头“猛虎”。18款路虎揽胜5.0巅峰创世版有着窒息的 诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。一些人性化的设计让我们心中暖暖的，小桌板、茶杯架、氛围灯、后备箱地板等温馨配置。

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