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　　【车讯网 报道】进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如美规莱万特Levante，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次美规莱万特Levante，印象深刻。

　　2018款玛莎拉蒂莱万特美规3.0T V6 (424 HP)，大灯清洗，红卡钳，脚扫电尾门，，20轮，自适应空气悬架运动模式 全景天窗 MTC:玛莎拉蒂触控系统，配备 8.4 英寸触摸屏和导航地图蓝牙 SD 读卡器 电尾门 空气质量传感器 “方便出入”系统 (扩展无钥匙进入系统) 标准音响系统 黑色亮面钢琴漆内饰 巡航控制 双区空调系统 自动防眩目外后视镜，可电动调节前座椅(8 方位 + 腰部 4 方位)，驾驶员座椅 可储存 2 组记忆位置升级皮革内饰 加热前座座椅，电动调节多功能方向盘头枕三叉戟标志刺绣(前后) 带空调前靠手储存箱行李架。泊车辅助系统 - 前后电眼 盲点监测 自动大灯 双氙气前大灯 带白天 LED 灯 LED 尾灯

　　2018款玛莎拉蒂SUV莱万特，越野性能强劲不输路虎，超值爆惠限时秒杀，玛莎拉蒂levante是意大利跑车品牌玛莎拉蒂旗下首款SUV产品，5年前其概念车Kubang一经问世就技惊四座，Levante作为量产版本基本延续了概念车的设计，完全就是台加高版本的四门GT跑车，经典的大嘴设计成为了玛莎拉蒂独特的风景线，看上去足够凶狠。而闪烁在大嘴中央的三叉戟标识让 Levante天生自带优越感，似乎总让人们用垂涎的姿态对其可望而不可及。

　　玛莎拉蒂Levante的命名源自于地中海西部的暖风，为其平添了几分浪漫气息。事实上，Levante更像是Ghibli的旅行版，正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上，四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。与玛莎拉蒂其他车型相同，Levante同样拥有出色的运动基因，它有着非凡的速度和杰出的弯道控制，甚至比Ghibli要出色的多。

　　Levante配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统，并且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。玛莎拉蒂还为Levante配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统。更多的选择还包括盲点监测、环视摄像头和电动尾门。

　　车身尺寸方面，玛莎拉蒂Levante的长宽高分别为5,003*1,968*1,697毫米，轴距达3,004毫米。在国内豪华SUV市场中，保时捷卡宴已推出多年。通过两者的车身尺寸对比可以发现，Levante的车身长度和轴距分别较卡宴长出148毫米和109毫米，车身宽度则多出29毫米。仅在车身高度方面Levante与卡宴非常接近，仅有2毫米之差。整体来看，玛莎拉蒂SUV Levante的车身尺寸方面大幅超过保时捷卡宴。

　　侧面设计是典型的玛莎拉蒂风格，比如翼子板上的三孔装饰，以及更能突显性能车型身份的高腰线设计，采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。车尾设计上，量产版车型与此前的概念车有较大的区别，整体设计圆润饱满，采用了更加运动化的后尾灯，以及暗示其不俗性能的双边共四出排气。

　　Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、完美的车身前后轴重量分配(50:50)、出色的抗扭和抗弯刚度，以及作为标配的机械限滑后差速器。当在公路上行驶时，Levante带给你每一辆玛莎拉蒂都拥有的卓越性能及驾驶感动。Levante配备了350匹或430匹马力的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两款发动机都能与“Q4”智能全轮驱动系统搭配，需要时可在前后轴间实现扭矩的瞬间转换。此外，Levante还配有8速自动变速器和发动机自动启停系统。

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