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内容摘要

劳斯莱斯库里南是最高端SUV车型了

　　对劳斯莱斯的第一款SUV——2019款劳斯莱斯“库里南”。劳斯莱斯作为一个优质的汽车制造商，有一段传奇的历史，建造了一些世界上最好的豪华轿车和轿跑车。

　　劳斯莱斯在“库里南”SUV上使用了新一代劳斯莱斯幻影的底盘，而且还加上了空气悬挂，四轮驱动和丰富的后部可用货物空间。2019款劳斯莱斯“库里南”显然比其他劳斯莱斯豪华车配置更好，它不仅能带你去其他劳斯莱斯不能去的地方，能带上你所有最好的旅游和出行装备。

　　魔毯般的平稳

　　2019款劳斯莱斯“库里南”SUV的动力来自6.75升V12发动机，可以产生563马力和850牛米的扭矩。有足够的力量来实现加速，而且提速的过程轻而易举显得十分优雅。当驾驶者以巡航速度前进时，八速自动变速箱几乎让人感觉不到存在，甚至从来没有感觉到它在换档。因为当车辆接近坡道或山丘时，汽车使用GPS数据自动提前地降档，因此驾驶者总是处于正确的齿轮匹配中，

　　这劳斯莱斯汽车宣扬的一个特点——“魔毯般平稳的乘坐体验”，虽然这听起来像是一个噱头，但实际驾驶起来让人印象深刻。甚至想不出更好的形容词来描述它。车上有立体摄像机读取前方道路，并随时调整空气悬挂系统。即便是在坑坑洼洼的道路上行驶，驾驶者却感觉自己像是在新浇的超级光滑的沥青马路上开车。

　　自适应巡航控制使高速公路的驾驶变得更加容易，并且自动与前面的汽车保持一定的距离。车道保持辅助也提供额外的指导，并且在测试者偏离车道时通过方向盘给出轻微的振动。与一些汽车制造商不同的是，2019款劳斯莱斯“库里南”SUV使用方向盘震动来告警，而没有可听到的警告声。毕竟，劳斯莱斯车系所标榜的就是极端的车内静音水平，在蜿蜒的道路上，劳斯莱斯“库里南”SUV显示出了它的大小。这是一辆重2.7吨，5.1米长的大型SUV，不可能像小跑车那样有机动灵活性。但是由于使用了后桥转向，这能帮助库利南驾驶起来，比你可能预期的更灵活，空气悬架能够在转弯时保持车身水平，通过方向盘也能获得相当反馈。刹车足够给力，踏板的感觉很坚实。

　　除了越野模式，2019款劳斯莱斯“库里南”SUV没有其他驾驶模式。在越野模式下，劳斯莱斯“库里南”将底盘高度自动提高5厘米，并调整变速器、油门、发动机和转向校准。燃油效率当然不是库利南的强项之一。美国环保署将2019款劳斯莱斯“库里南”SUV的百公里油耗判定为：城市19.5升，高速公路11.8升，综合路况16.7升。测试者混合驾驶一周时间后，判断油耗为百公里19.5升。内饰豪华娱乐匮乏

　　相反，劳斯莱斯“库里南”的车主，看重它是因为劳斯莱斯是能买到的最好的豪华车品牌之一。座椅真皮是如此的美丽和柔软，没有被皮革覆盖的表面是由开孔的木材和精致的纺织品制成的。羔羊毛地垫让每一个人都想要在地毯上卷曲他的脚趾，

　　劳斯莱斯“库里南”后座，真的是一种享受。车型后排是3人位的长凳座椅配置。在后排座椅后面，有0.59立方米的货物空间，这并不是特别大。但后排座椅可以通过触摸一个按钮自动折叠，空间马上扩大到1.9立方米，底部长度达到2.2米，超过长轴距路虎的空间。另外车主还能订制后排两个座位的布局，带有可调节和按摩功能的座椅，中间有一个放香槟的小冰箱。

　　2019款劳斯莱斯“库里南”SUV唯一真正的问题，是信息娱乐系统有点缺乏。因为库里南使用的系统，本质上是宝马iDrive软件的翻新版本，由中心控制台中装饰的旋转表盘或10英寸触摸屏来控制。iDrive使用起来非常麻烦，同时库里南对于Apple CarPlay和Android Auto全都不支持。不过你可以使用屏幕镜像来显示Android手机的界面。然而很多最受欢迎的手机和劳斯莱斯“库里南”存在兼容问题。

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17320053111刘经理（同微信）