天津鑫泰远通汽车销售有限公司保税二店

内容摘要

18款奥迪Q7人性化设计更便捷现车报价 喜惠全国实促

　　近些年SUV或是说运动多功能车型越来越受欢迎，BBA也都非常重视中大型SUV车型的打造，而各自的代表车型就是奔驰GLE、宝马X5和2018款奥迪Q7，或许这三款车的主要定位都是城市内通勤，但也都有着较高的底盘、宽大的轮胎、充沛的动力和先进的四驱系统，即便不是用于off-road穿越，拥有较强的四驱系统，对湿滑路面、雪地行驶和偶尔下道的泥地、砂石地面行驶，都有着不错的通行能力。而这三款车中，谁的四驱能力最强，拥有最强的烂路脱困能力呢?结论就是奥迪Q7，原因请继续看。

　　2018款奥迪Q7是搭载了大众集团quattro四驱系统的车型，而quattro系统的核心部件就是托森差速器，具体说就是C型托森式中央差速器，这种采用行星齿轮结构的中央差速器结构精巧，具备迅速直接的锁定反应，是一种可靠的，不太依赖电子系统的、且效果非常直接的差速器。

　　2018款奥迪Q7托森式差速器并不是什么新鲜的高科技，这种通过涡轮-蜗杆协同工作的转矩敏感式差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理，它持续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失，与牵引力控制和车身稳定控制系统相比具有更大的优越性。因为没有传统的自锁差速器所配备的多片式离合器，也就不存在着磨损，并实现了免维护、具有良好的可靠性。

　　但也不是说托森式差速器就没有缺点，首先它并不能实现完全断开，也就是说这套系统的车辆是真正的全时四驱，不能切断一端变成两驱，造成油耗相对较高，另外整个机械装置成本高、体积大，会占据较大空间，造成布置困难和成本上升，虽然托森式差速器也能很好的与ABS、TCS等牵引力控制系统结合，但总不如全电子差速器系统那么简单高效，所以，奔驰GLE和宝马X5都没有选择这种纯机械的差速器，而是选择了类似的多片离合器式中央差速器，奔驰的技术叫做4Matic、宝马的叫xDrive，其实都是差不多的电子差速器系统。

　　2018款奥迪Q7因为托森式差速器的固有缺点，奥迪Q5的新一代就更换为名叫quattroultra的四驱系统，降低成本同时降低油耗，而只有旗舰车型奥迪Q7是全系搭载quattro系统的，这也保证了奥迪Q7在BBA同级竞品中，拥有最强的四驱能力。

公司介绍：本公司常年接车 全国各地均有合作经销商 公司购车可开增值税发票 全国可办理分期业务提车当天免费提供所有上牌相关手续无任何强制费用！

公司位置：天津港保税区海滨十五路197号海景大厦， 外地购车可乘坐高铁至塘沽下车公司专车接送，乘飞机可接机

天津港授权经销咨询电话：15822955051 李笑 微信同号

郑重承诺：凡是我公司销售所有美规，中东，欧规等车型，均可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书、进口机动车随车检验单、正规发票，保证全国各地区正常落户。我公司保证全国保上牌业务，全国各大二级城市均有售后网点，让您买的舒心、用的放心。 欢迎光临我公司，本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、 一次合作、终身为友!