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内容摘要

       在生产架构方面，全新一代道奇挑战者将基于阿尔法·罗密欧Giulia所采用的后轮驱动平台打造。虽然前置发动机-后轮驱动方式会在一定程度上造成动力流失，但此项设计能够在保证车辆前后轴重量平衡的基础上，使车身具有更好的操纵性和灵活性。

       内饰方面：新款道奇挑战者内饰变化不大，新车采用了新的SRT专属方向盘，中控面板的布局很简洁，除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏，多媒体系统集合的功能非常丰富。

       运动高配 单选：天窗，20熏黑轮毂，驾驶员辅助包（盲点辅助，氙灯，遥启），赛道包（运动悬架，拨片换挡，8速自动挡手自一体，高性能轮胎），智能卡，前座椅通风，前座椅加热，加热方向盘，电动方向盘调节，电眼。倒影，自动LED大灯，8.4英寸多媒体大屏，阿尔派高级音响，双尾排

       配置方面：新款道奇挑战者双五幅电镀轮毂造型锋利，加上涂装的Brembo刹车卡钳。配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备优秀的系统，用户可以在上面调校车辆参数。道奇挑战者车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能

       　　18款道奇挑战者，充满侵略性前脸是道奇战马四门轿跑v8最醒目的地方，如同张着血盆大口的鲨鱼。18款道奇挑战者一体式尾灯采用了164颗LED灯源，18款道奇挑战者肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能，18款道奇挑战者隆起的发动机盖同样充满着肌肉感，搭配的方形大灯表情单一，相当有力量。

       　　18款道奇挑战者PLUS版新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

       　　18款道奇挑战者PLUS版采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。拥有运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。本款车型搭载3.6LV6发动机，为SXTPlus高配版本，平行进口车型大多为标准版车型另外再加选配，本款车型选择配置较多，在外观上有20寸轮毂，LED光源等配置，外形更具科技感和运动感，配合复古的造型设计更为拉风。