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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规道奇挑战者。

道奇挑战者SRT地狱猫Redeye宽体与标准的地狱猫相比，它的最高速度是每小时203英里，四分之一英里的速度减少了宝贵的十分之一秒（标准的雷迪耶为每小时131英里，11.1秒，雷迪耶宽体为每小时131英里，10.8秒）。也就是说，道奇已经确保了恶魔在挑战者等级中统治的至高无上。首先，恶魔有840马力和770磅英尺的扭矩，相比之下，Redeye只有797马力和707磅英尺。恶魔的悬架是专门针对阻力比赛的重量转移特性进行调整的，如果你用狭窄的轮胎钉住发射装置，它的前轮可以从地面上抬起。此外，虽然Redeye确实有线锁，让后轮旋转，而制动前卡钳，它不让恶魔的跨闸保持汽车锁定的位置，因为油门被应用发射。

整部速度与激情的灵魂车型就是这台肌肉怪兽，道奇地狱猫。真正的美式肌肉车，凶悍的邪恶猛兽，野兽的心脏，深邃的目光，抓地力极强，更纯粹狂野，强劲的声浪可以唤醒驾驶者的每一根运动神经。

道奇挑战者地狱猫车头两个大灯像鹰眼般锐利，全身灵活的线条，溢出了一股灵气，潜在的强劲动力，持久的耐力让速度、激情、个性三者融为一体，搭载一台6.2升HEMIV8机械增压发动机作为这只野兽的心脏，这款发动机比道奇Viper采用的拥有640马力的V10发动机还要强劲，717马力终极挑战者。

道奇挑战者地狱猫车内饰比想象中的强很多，用料质感非常棒，铝合金换挡拨片，Sirius XM Travel Link系统，液晶显示大屏以及GPS导航都有配备。仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，像极了发疯的野猫，中间的猫头，速度表底340都宣告这不是一台普通的道奇，这是SRT Hellcat。

一体式尾灯采用了164颗LED灯源，整个尾灯被后备厢从中间一分为二，微微耸起的鸭翼，主要提升了它在高速的稳定性。

道奇挑战者地狱猫配备了20寸的Group 2合金轮毂，采用NTOS赛车轮胎，抓地力非常优秀。

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