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　　保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机，两台电动机分别驱动后桥和前桥，可以让总动力达到887马力。最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转。

　　保时捷918 Spyder限量918台，事实上在内部还有5台内部测试车辆并不占用限量的台数，所以全球918 Spyder最原始的数量是923台

　　保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒。从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

　　虽然918近1.7吨的车重对比其它超跑而言毫无优势，甚至可以说是一大短板，但是不影响它怒刷各大赛道的记录。包括著名的纽北赛道，保时捷918排名第四，圈速为6分57秒，是唯一一台跑进7分钟大关的“量产车”。

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　　保时捷 918 Spyder 全球第251台 国内第三台 26KM 外商自带 随时过户 天津现车 银/红 800251 银色金属液体漆，红内饰座椅，前轴升降系统，暗内饰装饰套件，碳纤维内饰套件，灭火器，外观漆保护膜，电动座椅，防水杯架，车库开启，轻重量内饰套件 天津现车 2298 保时捷918 Spyder配置： *安全装备 (主副驾驶安全气囊 前排侧气囊 前排头部气帘 胎压监测 安全带未系提示 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 ) *操控配置 (ABS防抱死 制动力分配 啥车辅助 牵引力控制 车身稳定控制 限滑差速器 ) *外部配置 (运动外观套件 铝合金轮毂 前轮265/35R20 后轮325/30R21) *内部配置 (真皮方向盘4向调节 多功能方向盘换挡 定速巡航 倒车影像 行车电脑 ) *座椅配置 (真皮运动风格座椅 座椅高低调节 前中央扶手 ) *多媒体配置 (GPS导航系统 中控台彩色大屏 蓝牙车载电话 USB 8-9喇叭扬声器 ) *灯光配置 (LED大灯 自动头灯 大灯高度可调 ) 玻璃/后视镜 (前电动车窗 车窗防夹手 加热后视镜电动

　　保时捷918 Spyder体现了当年保时捷所有理念的精髓，将赛车技术与出色的日常适用性相结合，并可以实现最小的燃油消耗以及最高的性能。918 Spyder成功标志着保时捷混合动力未来新篇章的开始。

　　918 Spyder的核心混合动力与独特的全轮驱动概念，即在后轴上配备了内燃机和驱动电机系统(115千瓦)，前轴上再配备一台驱动电机(95千瓦)，并可单独控制的前轴每侧车轮的独立输出，使得918Spyder可以获得更高的弯道极限，此概念是基于当年保时捷911 GT3 R混合动力赛车开发的。

　　如果问起保时捷的精髓是什么，很多人会脱口而出——“911”。的确，保时捷就是911，911就是保时捷。当918 Spyder作为保时捷扛把子称王几年后，一台911车系的王者横空出世，在纽博格林北环赛道跑出6分47秒的圈速超越了保时捷家族的旗舰918，这就是新款保时捷911 GT2 RS。今天小编就来聊聊这款车，因为最近对这款车有些着迷。

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