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内容摘要

要说，平行进口车，谁是老大？天津港要当老二，都没人敢当老大。为什么这么说呢。纵观这几年的平行进口车进口情况，你就会恍然大悟。虽然上海港贵为中国第一大集装箱。但在进口方面却要差上一些，全国百分之60以上的平行进口车，都是在天津港完成交接的。究其根本，这也是为什么天津港的车要比其他地方的车价便宜的原因。

丰田酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变成螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增添了新的功能，在您倒车挂倒档的时间，后视镜会主动向下调理。2018款丰田酷路泽5700中东版硬朗的车身，粗豪的线条，宽阔的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家属SUV的气势和风采。

18款丰田酷路泽5700VXS顶配镀铬的前中网与后灯镀铬装饰加之后镀铬牌照架使丰田兰德酷路泽5700显得更为大气。先后保险杠的安置使的车辆平安性有所进步，7七座手续，熏黑大灯氙气LED，尾部限量标，车身同色中网，天窗，Nappa真皮座椅，座椅通风带记忆，JBL高级音响，12气囊，底盘升降，360度环影，1000米摇起，低速巡航，雷达测距，并道辅助，电尾门八速变速箱，桃木木多功能真皮方向盘，桃木内饰，20轮，全车镀铬，智能卡，小尾翼，前后大包围，后视镜折叠，KDSS悬挂系统，冰箱，后排娱乐，航踏，行李架（VXS比VXR多限量标 熏黑大灯 车身同色中网 Nappa真皮）。

18款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶接济体系)技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在主动升降进程及第行住手的。最受迎接的还是电子扭矩分配体系，而这个别系属于典型丰田式的肆意分配，越野路面上简直就不像是一款结实的越野车，它更像是一个移动的大沙发，带给你无微不至的奢华体验，匠心独运的车体构想，打造矫捷风貌。

18款丰田酷路泽5700外部空间格外非常充裕，座椅采取真皮包裹。岂止是密切那末复杂，新车操控台没有过于冗杂的操控按钮，但却凝固了越野车型在烦琐之间将一切功用于其中的驾驶兴趣。丰田在家用轿车“体面”上的工夫即是顽固，在兰德酷路泽这类百万元车型上，在内饰质料和唱工方面天然更到位。丰田酷路泽5700真皮座椅，后排座椅不用的时分能够折叠并吊在车箱的双方，留出更大的载物空间。

18款丰田兰德酷路泽5700辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。在越野 路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。

18 款丰田酷路泽5700在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性 参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，无论是黑龙江的冰天雪地，西藏的氧气稀缺，新疆的砂砾沟壑，内蒙古的草原 河流，兰德酷路泽5700都会带你一笑而过。

18 款丰田兰德酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。开着一台越野性能如此强悍的丰田酷路泽5700进藏，您尽可大胆 挑战西藏最险的路途，享受征服的豪迈与快感。