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内容摘要

　新车的亮点在于其传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载了第二代超选四轮驱动，能够实现高速情况下的全时四轮驱动，并且可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，无惧各种路况。20款帕杰罗·劲畅全系标配了后轮差速锁止装置，脱困能力强，对于越野爱好者来说，这为旅途增添了无限的乐趣和驰骋的信心。这一点，从新车霸气产品口号“地表之王·豪华回归”即可感受，毕竟帕杰罗曾在世界上最严酷的赛车运动达喀尔拉力赛中获得12次冠军，其中7年是连续获得冠军。帕杰罗·劲畅是1996年推出的运动版帕杰罗，传承并提升了品牌的强大越野基因，20款帕杰罗·劲畅在满足家用的同时，专业的越野实力更为其树立了王牌竞争力，属实豪横。

　　2020款帕杰罗·劲畅针对内饰进行了升级，相比老款，新款帕杰罗·劲畅就像“清水房变样板”一样，有了质的变化，虽然没有用到大面积皮质材料包裹，但相比老款，已经有了质的提升。至少坐在驾驶座上，整个车内氛围不会让你有强烈的塑料感。

　　20款劲畅采用带“大梁”的非承载式车身结构，优点就是耐久度高、可靠性好。同时劲畅还配备有三菱独有的四驱系统，有2H、4H、4HLC、4LLC四个档位可以选择。在长途穿越中比较复杂的路况下比较容易脱困。

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　　20款帕杰罗·劲畅搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量雨刮、自动驻车等功能。动力方面，搭载3.0L MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N•m/4000rpm。搭载第代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），全系标配后轮差速器锁止装置。整车接角30度，离去角24.2度，通过角23.1度。