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内容摘要

进口三菱帕杰罗外型设计新帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高档感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。

　　金标顶配 :20款中东三菱帕杰罗V93白米多台 配置:帕杰罗 3.0 L真皮6 缸, 二代超选四驱, 尺寸 (mm):4900X1875X1900, 输出 (PS): 177, 扭矩 (牛米): 264, 镀铬电动折叠外后视镜集成转向灯，胎压监测系统, 17英寸合金车轮,定速巡航, ,中央差速器锁, 7座。外部:金标，侧踏板，行李架, 天窗, 镀铬LED日行灯, 后窗除雾器, 镀铬前中网, 氙气+卤素大灯, 前后隐藏式脱钩, 镀铬外门把手, 后雾灯, 前后间歇雨刷, 高位刹车灯。内饰: 桃木真皮方向盘, 皮革排挡杆及四驱切换档杆, 仪表盘亮度可调,中央多信息显示系统，6.1英寸显示屏+ 倒车影像，美国来福音音响, 12 扬声器, 真皮座椅, 前排电动座椅, USB 端口, 免提电话系统, 多功能方向盘,冰箱, 全自动空调+后排独立制冷, 8气囊，油箱容量88公升，5速手自一体。

　　对于越野车来说， 最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V93搭载了三菱旗下3.0L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

　　帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

　　三菱帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。