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　　外观方面：18款日产途乐平滑厚实的设计，以及底盘前后双叉臂独立悬架的结构大大提升了铺装路面的驾驶舒适性。多条辐轮毂造型较为粗壮，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗。新款途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。18款日产途乐Y62中东版4.0巨大的躯体愈加大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的底子上，充实演示出了自身的怪异魅。日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。18款日产途乐4.0前保险杠造型更为动感，标识表记标帜性血色元素的融入也给人觉得加倍富有激情。

　　途乐4.0 SE 铂金版 配置:顶配铂金版20轮环影镀烙套件行李架桃木方向盘

　　8气囊、豪华包（BOSE音响真皮座椅后娱）主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜（带影像），遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱、20轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、脚踏、四驱、多地形模式、11个扬声器、拖钩。

　　越野性能自然是途乐的强项，仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上，途乐与兰德酷路泽同在1951年问世，至今为止这已经是第六代车型。现在的途乐从外观到内饰配置已经完成了向豪华产品的进化，少了些硬朗多了几分贵气，而丰富配置与搬入车内的沙发也是为了强化舒适性。

　　2018款日产途乐4.0在外观方面延续了现款车型厚重饱满的车身造型。其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力。车尾方面，该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。

　　内饰方面;18款日产途乐内部整体采用了环抱式的设计，能和身体接触到的地方几乎全是皮质材料包裹，你可以说它老气不时尚，但它确实足够豪华，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。全新途乐采取了豪华轿车习用的四幅风向盘打算，粗细对比合手再加上真皮加实木的用料，手握感触感染极佳。其余倾向盘功效壮大，集成了音响、空调治制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中加倍安然，做到手不离倾向盘。同时方向盘加热成果，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能获取最好的庇护。

　　细节方面：很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下，除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者，又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢，在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势，而以上那些优势，不足以支撑它逆转

　　日产尼桑途乐作为一台全尺寸SUV，空间绝对是其最大的上风。中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都极度大。中心扶手箱配有制冷功能，在炎天可以当作车载冰箱利用。将优雅身姿和狂野车身完美融会到一路的车型，充裕演示出了本身的怪异魅力。中控气概维持了日系车一向的精致，不外手套箱并无包裹绒面有点遗憾。18款日产尼桑途乐Y62车尾不分，新款途乐保险杠与前保险杠互相呼应，更具有计划感，尾灯一样增添了镀铬装饰装点，内部刹车灯采纳LED更偶然代感。途乐内饰计划表现了日产的上风，玄色内饰和真皮方向盘加之银色金属条搭配，营建出霸气内敛的作风，也不缺少细致优雅。