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内容摘要

2018款宝马X6加版3.0T拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

宝马X6 18款 3.0T M运动 大豪华 加版现车|黑/红|手续全随车发 配置:豪华增强包（智能卡，环影，并道，电吸，抬显，哈曼，液晶，四区空调，前后加热，20项座椅调节带电动腿托，方向盘加热，后遮阳帘，腰撑，车道保持）M运动包（M运动套件，20寸熏黑轮毂，M减震，运动变速箱，高亮黑色饰条，自适应空气悬挂，换挡拔片，真皮运动方向盘，陶瓷换挡杆，高性能防爆胎）熏黑 20轮

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宝马X6的变化集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。

宝马X6加版3.0T通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。车身造型显得更有气势。

宝马X63.0T的内饰与xDrivE35i没有太大区别，只是横贯整个中控台的装饰板由原来的桃木材质改成了银色的金属材质，整个氛围变得更加清爽时尚，虽然少了一份豪气，但同时也去了一份俗气。多功能方向盘、10.2寸悬浮式显示屏和i-Drive系统都是那么的熟悉，就连宝马现今主打的互联驾驶功能也保留其中。

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宝马X6的轮胎尺寸为255/50 R19，这显然是个更倾向公路行驶的选择，这让我们不禁怀疑在SUV+Coupe的混合体上X6似乎更偏重于后者。轮毂造型十分独特，没在之前任何一款宝马车型上出现过，每个轮辐上有一对树杈型的线条造型而每个树杈线条单独来看又像一片银杏叶，我们不能怀疑设计师在轮毂造型上所费的心思，但这个轮毂确实有点不能承担提升X6外形美感的任务。

宝马X6多重配置豪送全城优惠集结，多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的L型尾灯、退化的尾翼以及那凶悍的排气管，当然最重要的还是具备相当浓厚的Coupe造型，看着就是一种享受。

从车辆的内饰来看，与外观呈现的效果一致，阳光温馨。内部整体线条流畅，动感十足。虽然与奥迪同属一流轿车，但是诠释的品质精神不一样，奥迪整体呈现商务稳重，而宝马呈现的是追逐自由。

宝马X6加版3.0T运动内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。宝马X6内饰无论做工还是用料均精致考究，整体风格动感紧凑，更富时尚化。X6的仪表盘依旧是宝马一贯的布局，只是水温表取代了3系上的瞬时油耗表。

宝马X6备了神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，正常情况下400N·m的强大扭矩会让你感觉劲头十足。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度

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