天津宏越汽车贸易有限公司

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2017年进口车港口最火车型，俄罗斯神车普京的座驾重现历史巅峰，“拉达泥瓦开得比火箭快”这是华人总结的俄罗斯“四大怪”之一，铃木吉姆尼，瓦滋猎人，拉达泥瓦。俄罗斯人爱飙车，动力强劲、操控灵便的拉达正合其口味，而皮实耐用的特点又让它成为不二之选。尽管已经停产，但拉达车的保有量很大，所以在俄罗斯，这款车的配件至今依然好找，有故障随处可保养维修。

款拉达涅瓦 1.7L汽油 全时四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，加热座椅，空调，电动玻璃，电动后视镜，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，转向控制，防盗系统，ABS，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，5速变速箱。

为了实现这一愿望，一家来自乌克兰的改装厂商着手打造了一款拉达尼瓦的改装作品。从图片中可以看出，虽然它的整体造型仍保留了原车的模样，但是全新的前后保险杠使它一改之前过时古板的样子，甚至散发出几分概念车的味道。作为苏联老大哥的工业成就，拉达不仅在俄国内产销两旺，也一度卖到不少社会主义国家。在漫长的冷战时期，拉达是东欧和苏联加盟国年轻人最追捧的汽车品牌之一。在那个年代，大洋彼岸的美国兴起“肌肉车文化”;而在东方社会主义阵营，拉达则是都市生活的标志。

拉达尼瓦大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。

2017款拉达涅瓦内饰粗放非常，的确是念旧到爆。尽管内饰LOW到爆但是开起来那种爽歪歪的觉得谁开谁晓得啊！得益于1.2吨比较轻的车身1.7L策动机跑起来还可以，便是有点肉但显然车素来都只有怂人没有怂车，当然17款拉达涅瓦也不是为速度而生的，以是极速也就跑个130-140迈就到头了。我想买拉达涅瓦也不会拿它来跑高速，去跑烂路玩越野才是它的天。

2017款拉达尼瓦汽油版一直跟着时候穿梭在差别的年代中，它是拉达第一款没有基于菲亚特车型研发的新车，尽管颠末了屡次的改款，然而除了动力、传动、内饰等环节在赓续进行更新以外，它的车身、吊挂、四驱体系等都维持了最初的设计虽然我们在马路上已经很少见到飞驰中拉达尼瓦的身影，然则这辆车的越野底子真是值得称誉的。拥有奇思妙想的苏联计划师在尼瓦小巧的车身下安装纯机器构造的全时四驱系统。

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