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内容摘要

首次在中国公众面前亮相的劳斯莱斯库里南，将“游刃有余”的气质进一步演化成全地形能力，以最纯粹的奢华将实用性与越野性能完美融合。库里南区别于其他劳斯莱斯车型，别出心裁地通过车身塑形，把进气格栅向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头，尽显王者风范。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，整个前脸给人庄重威严之感。车身侧面从B柱开始，车顶线条愈加流畅，至后风挡时线条走速更快并迅速下落，勾勒出优雅的行李厢盖，向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车设计致敬。尾部设计被精简为只为功能服务，退去珠光宝气的装饰。

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19款劳斯莱斯库里南看上去像极了移动的城堡，恢弘伟大。尾部设计十分简洁，并没有采用过于华丽的装饰，矩形尾灯组颇具新意，内部还加入了直立的细灯条，点亮后视觉效果极佳。该车还装载了金属排气管和防撞击滑板，进一步彰显其动力与性能。曾经，有些人从不携带行李出行，劳斯莱斯汽车以此为灵感，在后排座舱与后备箱之间设计了一块玻璃屏，为乘客创造了纯粹的专属空间。这一设计降低了车内噪音，另外在极寒和极热天气下，这一设计也优势尽显：由于玻璃屏将乘舱完全封闭隔离，即便在后备厢盖开启的情况下，驾乘者也依然能享受驾舱最适宜的温度。

库里南的尾门采用双段式开启，消费者可选装劳斯莱斯首创的揽景坐席，在点击一键开启后两张皮质座椅与鸡尾酒桌便会从行李厢暗格中升起。两张座椅均采用真皮包裹，触感细腻。同时，座椅和鸡尾酒桌都支持折叠，这样的设计使得行李厢内部空间不会被过度侵占。矩形尾灯组颇具新意，内部还加入了直立的细灯条，点亮后视觉效果极佳。2019款劳斯莱斯库里南整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版，在实际体验中，孟笑宇也表示库里南的后排比揽胜长轴距版都更舒适。该车整备质量达到了2.66吨，比添越重了整整200kg，几乎相当于两台保时捷718——毕竟与保时捷整天追求刷新纽北记录不一样，劳斯莱斯一直以来追求的都是如何为车主提供最顶级奢华的高端定制服务，满足车主的需求。

劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使库里南全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。库里南车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质定制，库里南与幻影几乎一样。劳斯莱斯库里南内饰中控层次感和豪华感的烘托都是极为到位的，感觉老友绅士。能看到的科技配置三盘式液晶仪表 主动安全和夜视系统，都能给司机提供便利和帮助。

每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备，因为劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。劳斯莱斯预订方案，加上能够创造个性化车内装潢(如酒柜或女士化妆室)的能工巧匠，把个性化这个主题发挥得更加淋漓尽致。尽管只有可形成68种基本颜色组合的18种外部颜色，劳斯莱斯预订方案实际上提供更多的颜色选择

库里南分四座版和五座版，五座版偏重实用性，座椅角度不可电动调节，而且加装的配置不多，除了小桌板和后排大屏幕娱乐系统之外其它没什么特别的，连遮阳帘都没有。进口国内的车型绝不会这么朴素。 四座版偏奢华，后排座椅可独立电动调节，带按摩功能和小冰箱。

2019款劳斯莱斯库里南，完美演绎“生而不凡”此次劳斯莱斯选择用库里南来命名为旗下首款SUV，库里南与全新幻影出自同一平台，也是劳斯莱斯推出的第二款铝制结构车型，总而言之 基本上你对一台SUV能想象到的配置都出现在库里南上。库路南的轮胎很普通，马牌CSC5系列，22英寸轮圈，胎壁硬，偏公路行驶多些，对于越野适性有一定的负面作用。海外版本可装备21英寸轮圈，国内估计没得可选。换一套大扁平比的越野轮胎应该会更舒服一点。

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