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内容摘要

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外形方面，国产全新宝马X1的前脸造型与海外版车型保持一致。新车相比于现款X1，整车风格要更加时尚与硬朗，饱满的线条让外形看起来更有张力。新车的大灯样式有所调整，同时下进气口尺寸更大，更具视觉冲击力。尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm，相比老款X1增长了20mm。

空间：空间还是足够宽敞的，尤其后排空间足够大，座椅还可以随意调整，全车人都舒服，还有屁股够大后备箱空间足够大，可以方更多的随车物品。　配置：配置一般化，该有的都有了，基本够用了，但是中控那个屏幕样子太丑，活像一个“碉堡”，不够大气，缺乏科技感。宝马BMWX1的结构使用了大量智能轻量化材料，包括车辆前部和底盘采用的铝、车身采用高强度钢以及最新型塑料和镁。确保出色的车身强度并为驾驶者和乘客提供卓越的被动安全性。前后桥之间的重量分配更均衡，动态驾驶特性也得到改善。宝马X1的内饰到处都洋溢着熟悉的味道，虽然采用了宝马最新的家族设计，与老款车型相比变化不小，但是与宝马其他车型的相似度确实非常高。棕、黑拼接的内饰配色是加分项，门板、挡杆周围大面积的皮质缝线工艺烘托出了不少档次感，悬浮式的中控屏幕则比老款漂亮不少。

在内饰方面，宝马X1同样变化不大，无论内饰布局还是整体造型均与老款基本保持一致。全黑色的内饰搭配上软质材料，在视觉和手感上表现的无可挑剔。带镀铬饰条的运动型方向盘为全系标配，两侧的多功能按键可分别控制音响、蓝牙电话、车辆信息等功能。仪表盘则延续了老款车型的经典样式，黑底白字的组合让信息的读取更为清晰、直观。

宝马X1全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机分为3种功率版本。其中，sDrive 18i采用了低功率版本用于替换老款的2.0L发动机，最大功率为156kW，峰值扭矩为240N•m，与老款2.0L发动机相比动力略有提升。传动方面，除了手动挡车型依旧采用6速手动变速箱之外，其余车型则用8速手自一体变速箱替代了老款的6速手自一体变速箱，这算得上是一个很大的提升。

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