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内容摘要

路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。18款路虎柴油创世加长 3.0 黑曜版，新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，再加上出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色，特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。

18款路虎揽胜黑耀版柴油创世富士白/棕，五座，抬显，滑动全景，桃盘，前冰箱，后娱，22寸熏黑轮，全尺寸备胎, 隐私玻璃 创世包(五座，前排座椅24项调节，前后加热和通风，滑动式全景天窗带电动遮阳帘；侧进气口；矩阵式像素LED头灯带大灯清洗；前后雾灯；825W音响；黑色鹿皮顶；全地形控制；2代地形；环境氛围灯；环影；无钥匙进入；电吸门；电尾门；隔热挡风玻璃；自动调光后视镜；全尺寸备胎；侧窗电动遮阳帘；12.3寸TFT仪器显示；Wi-Fi热点；高级脚垫；4区空调；10寸后娱；DVD播放机)

18款路虎行政创世加长进气格栅比原来的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的当天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些元素都有保留。细节方面，进行了细微的调整。主要还是前后包围和前后灯组造型变化，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、并有四种大灯可供选择，包括目前世界上最先进的激光像素大灯，标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。在进口车里，创世加黑耀包加黑撞顶车辆特别少见，属于限量版系列，针对于这种车型自然是供不应求，远看整体车身黑白配简单大气不失繁琐，反倒是惠凸显车主低调简单而不简约的气质。

18款路虎柴油创世加长 3.0 黑曜版，中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏；方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式、使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感、路虎揽胜行政中控台更宽；更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅，散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。

2018款路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。路虎揽胜行政版外观都是简约直线条，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位。轮廓经过重新设计后变得更为时尚了，动感的前大灯、饱满的进气格栅设计、动力十足。18款路虎揽胜行政3.0柴油创世加长作为越野的基础，四驱成为所有具备越野能力车型的必备配置，全揽胜提供惊人的600牛·米扭矩和258马力功率。尽享全铝车身下的高效动力，当发动机转数超过2000时，发动机更是歇斯底里的怒吼着。一点不惧怕沟壑的艰险，坡道缓降功能保证了揽胜在野外越野时的安全。

18款路虎揽胜行政3.0柴油HSE的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。路虎揽胜行政欧规版的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一步提升。

动力方面：动力参数介绍2018款路虎揽胜行政创世加长搭载3.0T V6发动机，8速变速箱，长宽高5200*2073*1868mm，最高车速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距3120mm，油箱容积105L，最大功率381，最大功率转速6500，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。四探头式泊车系统，为您降低驾驶难度。

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