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内容摘要

18款塞纳顶配3.5l排量。300马力。车的长宽高是5095.1985.1795。车身是5门7坐MPV.。前后轮距1720mm。整备质量620kg。最大拖挂重量1585kg。油箱容积1110L.。最大行李箱容积4250L。进气方式是自然吸气。最大马力300ps。最大功率221kw。最大功率旋速6600rpm。最大扭矩转速4700rpm、变速箱8速变速箱。前后轮胎是235/55R18。

这是18款塞纳4驱改版后整体线条流畅柔和，给人以亲切感，焕然一新的进气格栅与新的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感，晶砖式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。配之以低重心的车身，商务舒适范。还会有强烈的视觉冲击力。

18款丰田塞纳四副多功能真皮方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木内饰，提升了精致度的同时握感也进一步提升，让驾驶更随性。中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来简洁方便，音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。塞纳全系标配4.0寸TFT多功能显示屏，升级3.0人机交互系统，另外终于有Bird Virw全景影像，不过仅供顶配配置。

18款塞纳四驱新款变化主要集中在两大方面：第一是外观，第二是配置。而内饰设计和动力总成，都还是跟2017款保持一致。内饰设计之所以没变，是因为上一次中期改款的核心，就是内饰，并且改的非常成功，彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气，布局简约，设计时尚。就算过两年再看，也仍然不会过时，所以，再改动的必要性确实不大。新款塞纳外观变化①、常规型号的外观变化以这款顶配LTD为例，车头部分，新款采用了丰田最新的Keen Look家族式设计，看上去非常的凶悍，有点像“愤怒的小鸟”。②、中网由老款的四横杠式，改成了单横杠飞翼式。并且，引擎盖上的丰田车标，也被下放到了中网上，这让整个车头看上去更加低矮，营造出一种前冲的视觉。③、而下进气口，老款是一个小嘴，没什么存在感，新款则变成了一副大嘴，非常张扬。④在车头的最下方，新款塞纳还全系采用了运动下唇，这在过去是运动型SE的特权。由于多了运动前唇，所以新款塞纳的车身长度增加了1公分。⑤此外，过去只有SE才能拥有的运动侧裙，也变成了全系标配，来配合车头的运动化改造。

18新款塞纳配置变化：新款塞纳配置上的最大变化，就是增加了TSS主动安全系统，所以，在中网车标的后方，是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，这意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。并且，这套系统还是全系标配的，所以，不仅高配的LTD、XLE和SE有，连低配的LE和L都有，可以说很有诚意了。另外，在中网的下方，我们还发现了前摄像头，并且在外后视镜下方也增加了摄像头，这意味着塞纳终于拥有了360度环影，不过这项配置是顶配LTD独有的，其他型号仍然无法获得，首先，中控屏变大了。加版新款塞纳，从次低配LE起，所有型号的中控屏，都从7吋升级为8吋，而最低配的L型号，也从6吋升级为了7吋。但是美版塞纳，变化就小很多，只有最低配的L从6吋升级到了7吋，而其他型号仍然保持7吋，并没有升级。加版屏幕升级的同时，还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射，只有低配的L没有，2018款L也给配备上了。同时，新款塞纳的多媒体系统，也全部升级为Entune3.0版，并且，高配型号还是3.0高级版，拥有动态导航和目的地辅助功能。除了屏幕尺寸之外，新款塞纳的USB接口也增加了，全系标配5个接口，足够用了。此外，从次低配LE起，还增加了车载WIFI热点，可以支持5台手机同时上网。前面讲的这些，都属于多媒体配置的升级，其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化，就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃，全都升级为了双层隔音玻璃，并且，顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃，这对提升车内静谧性有不小的帮助，毕竟，相比别克GL8的高配型号，隔音一直是塞纳的短板。美版新款塞纳，虽然在中控屏尺寸上不及加版，但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏，也升级成了4.2吋，全系统一。而加版则没有升级，仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。并且，新款后娱系统也略有升级，能支持安卓设备的流媒体功能。

18款塞纳四驱顶配

配置:LTD，四驱，雷达测距，光感氙灯，双天窗，高级真皮座椅带记忆，雨感雨刷，8速，7寸触摸屏，定速巡航，前雾灯，前后雷达，360环影，JBL音响，双天窗，原厂真皮座椅，前加热，智能卡，一键启动，多功能方向盘，镀铬门把手，行李架，电动门，电尾门，遮阳帘，隐私玻璃，电动折叠后视镜带记忆，远光灯辅助，吸顶DVD，并道辅助。

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