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内容摘要

在合资紧凑型SUV领域，有一位征战多年的老将。它有着大气的设计、良好的品控、稳定的口碑以及均衡的表现，是的你没有猜错，它就是家喻户晓的东风本田CR-V。但近日在部分寒冷地区，以CR-V为代表的1.5T车型出现了“机油液位升高”现象。随后东风本田也迅速公布了调查结果与解决方案，那么这次风波到底是怎么回事呢？下面就让我们进行分析。

　　经过周密的技术排查，东风本田最终找到了原因所在。首先气缸内残留有少量未经过燃烧的汽油，而这些汽油会通过润滑系统混入机油。虽然这本是汽车发动机的常见现象，但在气温较低的环境下，短途行驶并不能使发动机迅速升温，所以混入机油的汽油不能完全挥发，从而进一步造成了“机油液位升高”现象。

　　在收到客户反馈后，东风本田组织了各项测试与诊断，最终没有出现发动机异常磨损。也就是说，机油液位升高不会对发动机寿命造成影响，更不会带来广大车友所担心的相关隐患。并且针对以上情况，东风本田迅速发声，并计划采取以下措施：

　　1.对CR-V 240TURBO车型与思域 220TURBO车型的ECU进行程序升级，从而有效控制机油液位。

　　（此次程序升级包括调整燃油喷射时机、发动机点火时机以及发动机转速，能让发动机尽快升温，从而使机油中的燃油尽早挥发，能有效缓解此次问题。）

　　2.将在机油尺上、下限不变的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。

　　（其实这条措施并不是作弊手段，而是在保留原有刻度的基础上，增加机油增量的上限刻度，以确保燃油稀释值不会超出极限。）

　　3.准备对CR-V 240TURBO车型与思域 220TUOBO车型实施召回。

　　4.其他搭载1.5T发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。

　　5.针对搭载1.5T发动机的车型延长发动机包修期至6年或20万公里。

　　（对于东风本田这样的成熟车企来说，召回、延保等解决方案都体现了高度负责的态度。把为消费者提供高质量的产品、对产品质量问题绝不推诿放在利益之前，这也是东风本田值得欣赏的地方。）

　　看到这里，相信大家悬着的心也都放下来了吧？毕竟CR-V在国内的销量和口碑都是有目共睹的。那么究竟是怎样的产品力吸引了超过150万用户选择CR-V呢？接下来我们将通过外观设计、内饰设计、空间表现、动力系统、车主口碑等不同方面分析。

　　（一）设计：内饰入围2017沃德十佳

与那些大刀阔斧整改外观的对手不同，CR-V在追求年轻化的同时，也传承了经典、内敛的设计元素。虽然新车在车灯等细节做了运动化改进，但它还是给人带来了踏实、稳重的“暖男”形象。

新CR-V的车身造型相比老款变化不大，但细节优化仍使整车空气阻力系数降低了2%。全新的轮圈造型也更加动感，算是车侧的点睛之笔。

该车尾部则使用了最新的家族设计，粗壮的镀铬饰条横向贯通，非常符合中国消费者的审美偏好。

内饰方面，新CR-V抛弃了原先的非对称内饰设计，全新的内饰造型甚至与大哥冠道略有神似之处。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。

当赏心悦目的设计与出色的质感相遇，便营造出了上乘的内饰质感。再加上缝线、拉丝、镀铬等细节点缀，使得CR-V光荣入围2017年沃德十佳内饰。

　　（二）空间：完胜同级别车型

　　在乘坐空间方面，CR-V的表现可以用碾压对手来形容。这也传承了本田家族最为拿手的空间利用率。我的同事曾经做过一次紧凑型SUV横评，包括CR-V、翼虎、欧蓝德、指南者、科雷傲、5008、BX7七款热门车型。其中CR-V在空间横评中的表现非常优秀，有兴趣的读者可以点击下方图片进行阅读。