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内容摘要

　　拉达尼瓦定义为浓缩版的奔驰G级越野车，产品优势在于全时机械四驱，中央机械差速器实现带有手动锁定的驱动，前交叉臂和后整体桥式的坚固悬架系统，车身轻巧，离去角和接近角都很大，这样形成了拉达尼瓦这款车适应复杂路况的优秀能力，无论是泥泞亦或沙漠都能轻松应对。

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　　后备箱空间大，开口也大，这一方面得益于备胎放置于发动机舱内的设计，同时也说明实用在拉达尼瓦身上才是设计的重点所在。不同于其他车辆的发动机舱打开方式，使其别具一格，备胎置于发动机舱内，不仅便于更换发生故障的车辆轮胎，更重要的是在发生意外时，其作用类似气囊，可起到缓冲作用，保证前排人员的生命安全。

　　拉达在印象中已经是上个世纪的产物了，而最近以平行进口渠道销售到中国新款拉达尼瓦，外观依然还是属于那个时代的设计。虽然很多人都觉得这款车很怀旧很有情怀，但真正能接受这款的车的人并不是很多。首先平行进口很多人觉得守候成问提维修困难，其次外形很复古，大多数人那一接受，可能这辆车只属于那一小部分愿意为情怀买单的人。

　　17款拉达尼瓦这是一款能与路虎卫士、奔驰G系列以及Jeep牧马人这些目前市场上真正的硬派越野车相提并论的车型，它就是产自俄罗斯却销往全世界，被誉为轻型越野车标杆的拉达尼瓦。

　　17款拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号!很显然女司机肯定是驾驭不了的!这个绝对是男人的玩具。

 

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