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内容摘要

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梅赛德斯-奔驰G车经历了历史上最大的变化，那就是新款梅赛德斯-奔驰G63。新的AMG G63具有强大的驱动系统，以及新开发的AMG RIDE CONTROL悬架，AMG专用变速箱模式，宽屏驾驶舱，新内饰和标志性的AMG行驶性能均属于4.0L V8双涡轮增压发动机。当然，它具有9AT，全轮驱动（40:60），三个差速锁，双叉骨独立前悬架和自适应可调阻尼，为它锦上添花。

新改款后的20奔驰G63外观仍然无可挑剔。大灯已升级。圆形LED日间行车灯中还有方形大灯。外圆和内方形的形状充满力量。仔细看后视镜。变得圆润。无论是G63AMG的嘶哑的排气声，还是门锁的螺栓状声音，都将令人心动。 2019年梅赛德斯-奔驰G63 AMG的新球迷将需要一些时间来适应其坐姿和垂直挡风玻璃。一旦熟悉了它，您将完全陷入其宽敞的座位中。

20辆限量版梅赛德斯·奔驰G63汽车的长度，宽度和高度分别为4817mm / 1931mm / 1975mm，轴距已达到2890mm。与旧型号相比，车身长度增加了53mm，宽度增加了121mm。同时，新车涉水深度达到700mm，比旧车涉水深度增加100mm，连接角为31°，离去角为30°，均增加了1°，最大爬升角为45°，离地间隙增加6mm至241mm。

新改款后的20奔驰G63外观仍然无可挑剔。大灯已升级。圆形LED日间行车灯中还有方形大灯。外圆和内方形的形状充满力量。仔细看后视镜。变得圆润。奔驰G级轿车已成为人们梦dream以求的大型玩具，并被称为越野领域的佼佼者。

在底盘方面，新一代G-Class具有更好的整体调整性能，因为前悬架采用双叉骨独立结构代替整体桥结构，同时还加宽了轴距并改进了更轻的转向系统，这使驾驶新车成为可能。坐车更方便。同时，这位官员还表示，AMG G 63上的四轮驱动系统的特征更倾向于后轮驱动，正常情况下的动力分配比为40:60。奔驰G系列仍然是之前的三把锁，被称为核心“三把锁”。当中央差速器锁打开时，多片离合器将100％锁定前桥和后桥的动力。此外，在移动时，所有三个差速锁都可以分别钩住，无论是低速档还是高速档，其顺序为：中，后，前。差速锁的状态也将实时显示在仪表上。

等级，质地和技术配置都得到了显着改善。与旧车型相比，新梅赛德斯·奔驰G级轿车的内饰得到了显着改善。它采用了奔驰最新的双屏设计。完整的LCD仪表板和中控台屏幕均达到12.3英寸。同时，室内的质感和工艺得到了极大的改善。

在20辆新奔驰G63的内部，保留了新G500的整体设计。除了颜色差异外，新车还被新型平底AMG运动型方向盘所取代，该方向盘的两侧均用穿孔皮革包裹，下部采用镀铬装饰。样式也明显不同于新款G500，它看起来非常好斗

从中央控制的角度来看，新的梅赛德斯-奔驰G63级也已经进行了彻底的改造，使其有资格与梅赛德斯-奔驰系列中的其他豪华车抗衡。与当前模型相比，其内部发生了巨大变化，融合了当前梅赛德斯-奔驰S级和E级的许多设计元素，因此变得更加豪华，而家庭式连续屏幕设计则凸显了其内部。汽车。技术感。当然，经典的“三把锁”按钮自然不会丢失，它们被设置在中央控制台的最显眼位置。来到尾部，19辆奔驰G63终于不再像旧模型那样坚韧，并且由于车身尺寸的增加，乘坐空间不再像旧模型那样舒展，即使是185个VIP也没有太拥挤。

2019款梅赛德斯-奔驰G63配备4.0L双增压V8发电装置，配备9速自动手动变速箱，最大马力585马力，最大扭矩850N / m，车身尺寸4764 * 1867 * 1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙为205mm，油箱容积为96L，市区每百公里油耗为14.5L，高速为11L。强大的楔形特征和醒目的梅赛德斯·奔驰标志使他在静止时仍能呼吸自如。但是，这并不意味着奔驰G500的行驶性能会下降。当驾驶近三吨重的车身时，它仍然可以以0-100 km / h的速度加速4秒，并获得5个良好的结果。

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