天津众合隆国际贸易有限公司滨海店

内容摘要

近日店内获悉：20款的奔驰GLE450 4MATIC，新车采用了全新的MHA平台，车头造型更加霸气，尤其是车头更加简约霸气，采用了单横条幅式进气格栅，和AMG风格相似，镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足，更显年轻，大灯采用的是几何多光束式LED大灯，双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯，点亮后十分霸气，保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰，十分新颖，轴距比现款增加80MM，宽度增加了20MM，新车的风阻系数为0.29，2019款的奔驰GLE450 4MATIC的风阻系数为0.32

全新2020款奔驰GLE450的车身比上一代更结实、更加牢固。车身尺寸比上一代宽半英寸(1.27厘米)，长四英寸(10.16厘米)，基本款带有塑料挡泥板，外观上显得更坚固，在软路上驾驶起来尤其完美。这是一辆外观相当不错的SUV，但有点过于安全了。至少上一代有过一些尖锐的线条和角度设计来抵消更泛泛的设计元素。就像在越来越多的中高端汽车上看到的那样，装配了大量先进安全系统和信息娱乐显示屏，汽车正变得越来越智能。但2020款梅赛德斯-奔驰GLE不仅仅是智能化的车，还是最智能化的车。在风格方面，GLE以更柔和的基调取代了外向的精致和尖锐的比例。格栅变得更大，梅赛德斯三叉星的标识仍然位于前面的中间，GLE的前脸装饰有所不同，有中间一条镀铬条的，也有一对镀铬条的。

在车身侧面能够找到现款GLE的影子，尤其是倾斜的C柱配合悬浮式车顶，这是现款车型给人留下印象最深的地方之一，在全新GLE上得到了传承。如果只看上半部分车尾的话，与现款的区别不大，而下半部分包括尾灯和造型，都经过了重新设计。新车的尾部融入了现在奔驰的主流风格，细长的尾灯看起来更精致，不像现款的车尾有点臃肿。分体式LED尾灯造型风格与全新奔驰A级和CLS相似，不过放在GLE上感觉更和谐

20款加版奔驰GLE450

金黑配置:金属漆，豪华包(柏林之声、全景天窗、脚感电尾、无钥匙进入、一键启动、前座椅加热、加热前扶手及上门板、第二排座椅加热)

运动包(AMG运动包围、20寸AMG5辐轮毂、运动制动系统)科技包(抬头显示 360度环车影像)

2020款奔驰GLE450从表面上看，增强现实导航是MBUX信息娱乐系统的另一个未来特性：实时拍摄的前方交通与增强图形，通过转向甚至房屋号码，来进行转弯。在有些情况下，特别是高速公路和漫长的道路，这个就非常可靠，可以指引你到需要的地方。但在某些情况下，尤其是拥挤的城市街道，它会让人分心。盯着导航屏而不看道路，这绝对是开创了危险的先例。值得庆幸的是，2020款奔驰GLE450不仅仅是另一款超大车轮上的智能手机，也是最舒适车轮上的智能手机。它有两个出色的悬挂设置：一个标准的主动悬架系统和一个新的、可选的电子主动悬架与车身控制。后者在舒适性方面帮助了GLE。

2020款奔驰GLE450电子主动装置本身相当复杂：与传统的防滚杆不同，GLE将电子可调阻尼器与空气弹簧和48伏的电力系统配对。这种先进的设置还抛弃了传统滚杆，这意味着每个车轮可以彼此独立移动。三者结合，不仅仅试图减轻车身的滚动，而是抵消了这种滚动。即使在最崎岖的道路上，它也能让你感到超级舒适。在实际操作中(使用位于中央控制台的许多按钮和切换之一)，它看起来是这样的。当然，这看起来很傻。但这款电子主动悬挂系统并不仅仅是“照片墙”视频里的噱头，而确实是一款开创性的产品。“曲线”功能利用摄像机来读取道路，并根据街道的曲率和方向盘的运动来指示车辆的运动。实际上，和骑摩托车的人一样，GLE会倾斜到角落里(它的车身角度多达3%)。

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