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内容摘要

另外20款途乐采用18寸多幅轮毂，搭配邓禄普的Grandtrek系列轮胎，该轮胎在丰田霸道系列上也有装配，有着较高的稳定性和耐久性。车身侧面的线条并没有太大的变化，标志性的隐藏A柱极具特色。

20款途乐Y62的内饰的变化主要体现在中控台区域，下方简洁的屏幕代替了过去复杂的按钮，整个中控台给人一种耳目一新的感觉，用料以及材质也符合现在人的审美。四幅方向盘并没有什么改变，相比老款同样宽大舒适，握感也很棒，需要注意的是除最低配外，其他车型均为真皮包裹。

20款途乐Y62的机械仪表非常适合途乐这样的硬汉，但都2020年了，中央的行车显示屏是否小了一点？可喜的是在SE车型搭配的7英寸的彩色显示屏。双驱自动空调，较大的物理按键在实际驾驶过程中也更加便利。档把后方为车辆模式操作区，分别为自动、高速四驱、低速四驱、后桥差速锁、车身稳定系统、陡坡缓降、沙地模式、公路模式、岩石模式和雪地模式，极大减小操作难度。

途乐Y62的座椅一如既往的宽大舒适，无论是横向空间还是纵向空间都是非常的宽裕，实拍车型采用织物座椅，并采用手动调节，值得一提的是第二批中央座椅也配有头枕。作为3排座车型，内饰风格延续了日产家居化的设计，绒布的触感更像是客厅里的沙发。 第二排以及第三排座椅都可支持比例放倒，放倒后其车内空间十分平整。得益于魁梧的车身，新款途乐的储物空间十分充裕，足够满足大部分人群的用车需求。

20款尼桑途乐在排量上没有进行改动依旧是4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm，配备了与其相互匹配的7速手自一体变速箱。作为一款全尺寸硬派SUV来说，它也兼顾车身刚性和舒适度，非承载式的车身搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。