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内容摘要

18款中东版酷路泽4000又火起来了，春暖花开，爱玩越野的车友们，又按耐不住了，该出去撒欢了，但是，需求决定了市场，市场决定了价格，加上今年中东地区贸易到国内的数量有所减少，让霸道和酷路泽的价格一路往上飙，一个月之内涨了两三万，和几个同行在一起聊天时，一致认为中东版酷路泽价格还有上升的空间，当然，这只是我们的预测，好了，有点跑题了，我今天又不是来卖车的，只是来给大家分享下买酷路泽应该怎么去改，才最实惠，最有逼格。

 我们先从外观说起吧，酷路泽的外观几乎没有不改的，可改项目如下：前后包围，航踏和黑踏，也有改电踏的，但是那个太丑了，还贵。换大尺寸的轮毂，车身彩条，行李架，镀络两条，雾灯，尾翼等。文章中这台车是酷路泽4000摇启气泵版，下面我来给大家说说改外观需要注意些什么。

 前后包围我觉得是必改的一项，改完会让整车更立体，看上去更宽阔，显档次，配上雾灯和尾翼，堪称完美。踏板还是航空踏板最好看，黑踏太lou，电踏太丑。行李架也是必须得有的，没有行李架看上去光秃秃的，太难看了。镀络两条我觉得可有可无，没有镀络看上去也挺好看。至于轮毂，我得跟大家说一下，如果喜欢玩越野，喜欢穿沙或者玩极限的，就不能改轮毂了，大尺寸的轮毂外观很好看，但是只适合普通路面，不能玩越野。

 还有车身彩条，我个人不太建议贴彩条，酷路泽不贴彩条，素车看上去更硬朗，贴了彩条总觉得就没了越野硬汉的那种感觉和气质了。还有改后挂备胎的，我觉得那真是闲着没事给自己找事干，后改的后挂备胎和原厂的不一样，时间久了会把后门立柱坠变形了，而且没有底挂备胎实用，那后备胎罩往下拿特别困难。不如后面直接装个拖车钩，家里有拖挂房车的还可以直接拉着走，拉个摩托艇啥的都很方便，而且，有了拖勾，以后倒车再也不怕撞到墙上了，有拖勾在后面顶着，受伤的就是墙体了哈哈。

  说完外观我们来说说内饰，说先真皮座椅也是个必改项，原厂的绒布座椅坐着是舒服，但是太难清理了，特别是家里有小孩的，千万不能用绒布座椅，否则你一定会后悔。酷路泽改装空间大，光是真皮座椅你就有十几种选择，包括皮质的好坏，还有颜色和风格，今天给大家展示的这台车是我比较喜欢的一个风格，也算是搭配的最好的了，酷路泽米色内饰居多，米色只能搭配浅色系真皮，不像黑色那么百搭，大家可以参考下。另外还有电动座椅，但如果是我的话，我不一定会选择该电动座椅，首先我问大家，你们开车这么久，调过几次座椅位置，调整座椅次数这么少，我觉得电动和手动也就没多大区别了。而且，改电座肯定要牵扯到电路，原厂的线路能不动最好不动，十次汽车自燃，最少有七八次是因为后改电路惹的祸。

选择改电座的不如选择改个翻毛鹿皮顶，这种米色座椅的看不出效果的，之前给很多客户改过全红内饰，包括车顶，千万不要觉得那样会不会很骚包，我第一次也是这么觉得的，但是当你坐在一台全红内饰的酷路泽里，那感觉太好了，验证了一句话，环境影响着你的心情，坐在那样的车里，你会情不自禁的亢奋起来的。

 说到内饰，最主要的还是中控大屏了，毕竟现在车上你们用的最多的也就是中央娱乐大屏了吧，推荐图中这种大屏，所有功能都集中在一块了，这样整个中控看上去简单多了，也给内饰的颜值添分不少。

 图中这台车全改完的费用总共花了两万四千多，是不是物超所值。改装是们学问，自己需要的再去改，没用的装上去反而会成为累赘。车辆改装有句话叫做：能换绝不改，选精不要次。就是能整个换的千万不要贪便宜，在原来的基础上拆一半改一般，然后就是改装用的所有材质得要精品，不能要便宜的，否则，后患无穷啊。

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