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内容摘要

  新款雷克萨斯LX750.增加空气净化系统配置！！8座，138L双油箱，21寸轮，10气囊，抬头显示，遥控启动，车身防擦条, ,换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、导航，11.6寸后娱、底盘升降，10项主驾电动座椅调节，8项副驾电动座椅调节，真皮座椅、前座椅通风加热、后座椅通风，导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、LED 氙灯 ，流水转向灯，大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、风挡玻璃除冰功能，电子驻车系统，并道辅助，雷达测距，蓝牙，无线，USB，马克莱文森音响。与前脸的犀利设计不同，侧面方正的造型精致中还带有几分优雅，车身线条阳刚并显干练，干净利落腰身与尾翼显示出其越野强势的性能优势。宽大的外后视镜集成了转向灯，功能上带有电动折叠、加热和全景摄像头等功能，另外后视镜与车门连接的位置还设有两条空气导流鳍。在车身尺寸方面，长宽高分别为5070*1980*1910mm，轴距为2850mm。全国贵宾热线：18920216766 徐冰冰 （同微信号 )

  尾部的轮廓同样方方正正，不过折角犀利的L型尾灯的加入，让尾部多了几分凶狠气息，L型镀铬装饰条也与前大灯相呼应，导光带内部的纹理点缀，使尾灯看起来更加美观，更具辨识度。另外，尾灯侧面还加入了两条导流鳍，这也是其空气动力学优化的结果。

  2018款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细，而出风口外包围面板、杯座盖、USB盒盖、后座加热控制面板及中控面板上部也均改为高亮度银材质，金属饰板与桃木装饰的搭配很自然。中控显示屏幕很大，具备GPS导航功能。该车还配备了与世界音响知名品牌Mark Levinson联袂打造的顶级高端音响系统，给人以绝美的听觉感受。全景影像系统的配备，也进一步增强了这款全尺寸SUV的易驾程度。此外，新款雷克萨斯LX570装配了Remote Touch控制机构、智能安全系统LSS+(包含自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离预警等)、后排双液晶显示屏、后排多媒体控制、车内氛围灯、多种驾驶模式选择、HUD平视显示系统等。

  内饰的层次感非常强，中控区域的设计也很连贯，大量实木饰板和钢琴烤漆面板的使用，再加上中央的石英表，提升了整个内饰的豪华感，而且这个级别的车型在用料上相当到位，也没有可挑剔的地方，中控台上的各类按钮旋钮都有恰到好处的反馈阻尼，在操作的时候相当舒服。三辐式方向盘设计较为简洁，实木和真皮的搭配也更显档次感。音响和空调的操作面板位于屏幕下方，整块钢琴烤漆面板将两个系统集中在一起，搭配金属质感的按键旋钮，看起来很有豪华感，而且这些按键的标识都是采用灯光显示，车辆关闭时标识也随之消失。

  动力上，全系搭配的是一款5.7L V8的自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大马力367HP。虽然这个5.7L V8听起来好像很唬人的样子，但实际的参数才只是三百多匹马力，确实不咋地。而且这副发动机以及总体的底盘构造在这次所谓的换代上是没有怎么涉及的，有点新瓶装旧酒的感觉。

  X570上有六种驾驶模式可选，甚至还有SPORT S+模式，但在动力上并没有多大改变，变速箱的降挡反应还是比较慢，只是悬架给人的感觉稍微硬了点，但总体变化不大。客观的说，如果你想追求什么操控的话，LX570并没有什么可以满足你的地方，尤其是在弯道多的地方，驾驶时一定要小心点。

  而在越野能力上，LX570跟陆巡的不同就是在越野的电子装备上，可以说LX570上的越野电子辅助系统非常强大，在低速四驱模式时，全景影像功能也随即打开了，可以通过中控屏对路面有一个十分全面的观察.

  另外，既然是5.7L八个缸，这个油耗想必大家是心里有数的。那具体是多少？基本上市区22、23个油是走不掉的，高速也要18个左右。

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