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道奇 公羊 长角号 RAM1500 满配 超豪华配置：8速旋钮档把 5.7L HEMI发动机 刺绣座椅 底盘升降 遥控启动 后侧猎枪箱 拖勾标配：5.7L，V8发动机、天窗、8.4寸触摸屏、两驱四驱切换、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、阿尔派高级音响、真皮座椅、前排座椅加热通风、方向盘加热、后视镜加热、前后雷达.踏板电动调节、桃木内饰、后车厢内衬、前排双电动座椅、主副驾驶腰部支撑、主驾驶带2组记忆、20寸镀铬轮毂

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道奇公羊的外形更加富有侵略感，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。从2012款到现在的大公羊1500，外形一直都不是我们抱怨的对象。Joe Dehner--大公羊首席设计师表示，顾客对于他们的卡车设计有着清晰而明了的认识，而他们的唯一任务就是“不要搞砸它”。所以新款的大公羊外观变化并不大，倒是新增加的空气动力学设计，让这块头庞大的家伙拥有了0.376的风阻系数。不要拿它跟轿车去比，但这已经比市面上绝大多数皮卡都要优秀，其他人还在0.4之上徘徊。

设计师在为大公羊1500所配备的ZF8速变速箱选择挡杆的时候遇到了不小的挑战，与其采用传统的中控换档杆，索性他们将2013大公羊的换档机构设计成了旋钮状，就安置在启动钥匙的右侧、空调操作区的左侧。这样的设计是需要习惯一下，不过一点也不妨碍功能。之前我们所提到的自调节空气悬挂是大公羊1500上非常有趣的配置，在默认情况下，公羊的离地间隙为221mm，调到Off Road 2挡位，高度直接上升50mm，达到271mm。而在Off Road 1挡位，离地间隙则为251mm。另外它还具有降低车身的功能以提升燃油效率，而且在配上拖斗的时候，自动调节会正常驾驶高度，非常酷。

它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。

5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。

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