天津中瑞平行国际贸易有限公司保税店

在丰田车的发展中，普拉多算是其中一个典型车型，可靠的性能，出众的外观，以及还算不错的操控，使这款车在中国国内的销量一直都不差，甚至在国内27停产后，进口的普拉多27还迎来了涨价，这充分体现出了普拉多这款车在国内的受欢迎程度，那么普拉多27真的有那么好么。

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普拉多2700的车身长接近5米，高度也有1米8多，重量有2.1吨，算是一款中大型SUV了，内饰随着配置变换，就是丐版车的内饰也十分的沉稳大气，让你感到这款车的诚意，在丰田的发展中，可靠性一直使他们最大的优点，普拉多27这款车也不意外，尤其是中东版27，品质更是十分出众，不得不说，真的是相当皮实的一款车。家用的话着款可以满足日常需求，空间大，完全不用担心负载的问题，在使用的过程中，除了动力问题可能会让你困恼以外，别的方面都是很优秀的。那么，对于美中不足的动力问题，我们应该怎么去改善呢。

普拉多2700发动机仅仅只有163匹的马力，在使用中无论是起步加速都会有一种肉感，高速超车难，成为了每个车主心头的一个难事，普拉多的上限高，其实想解决它的动力问题完全可以选择利用机械增压将普拉多的马力在发动机可承受的范围内最大化，针对与普拉多27来说，机械增压绝对是最好的加大马力的方式了，同样的产品还有涡轮增压，但是涡轮增压对车的损害大，运行时的温度可达900度，而且相对于机械增压来说，涡轮增压只会在高转速下运行，虽然可以带来好的加速感，但总体的加速效果是不如机械增压的，选择机械增压的车型基本都是越野型SUV，因为这种类型的车需要保持好的加速，所以机械增压是最适合普拉多的。

机械增压的好处是很多的，会对原车有什么影响呢，因为是机械，在刚开始安装的时候可能会有噪音，但是机械可以通过磨合不断减小噪音，然后就是机械增压在怠速时也会工作，这就会加大油耗，但是又可以通过高速行驶上减少油耗，相对于普拉多27这种车身本身就很重的车型来说，油耗实测会多一两个左右，油耗这种事跟个人的行驶习惯也有关，所以担心机械增压会特别增加油耗的人，不用担心这一点了，然后就验车问题，机械增压本身不破坏原车结构，对车体没有改变，机械本体安装合理，不会对验车造成影响，动力提升方面的话，能提升40%，改装后最大马力为230匹，效果直观，百公里加速提升明显，再也不用担心高速超车和起步慢。

所以看了这么多，应该懂得机械增压的好处了吧，JSIM机械增压装置，众多的改装实例，上面的数据都是通过JSIM安装几百个例以后综合统计的结果，大可不必观望担心，早一天改装就是早一天享受，普拉多2700没了肉感，才算是一款真正的霸道。

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