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内容摘要

进口奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

2017款奔驰G500的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。2017款奔驰G500限量版持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。

奔驰G级问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。

第一次世界大战后欧洲经济环境恶化，还属于奢侈品行业的汽车工业受到的冲击相当大，1923年严重的通货膨胀，导致Benz& Cie。与DMG每造一台车的成本飙升至当时的两千五百万马克，为了渡过难关很多厂家选择了抱团取暖，戴姆勒奔驰集团(Daimler-Benz AG)就是在这个大背景下出现。1924年，Benz & Cie。与DMG开始谈判，到1926年6月28日合并全部完成，梅赛德斯奔驰品牌(Mercedez-Benz)的辉煌历史也全面揭开大幕。

奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

17款奔驰G500外观并不低调，劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。

操控配置及参数：

发动机：4.0T 456匹马力 V8发动机 双涡轮增压

变速箱：7速手自一体 长4717 宽1855 高1949mm

最高时速：210 百公里加速：5.9s

最大功率：216kw/5500rpm 最大扭距：456nm/2800-4000rpm

操控配置：上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降、空气悬挂、

全时四驱，ABS防抱死系统，制动力分配(EBD/CBC/等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

车身稳定系统(ESC/ESP/DSC等)

奔驰G系列经久不衰，广受追捧，SRT专为奔驰G500定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。

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