天津华夏安邦贸易有限公司

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新一代2018款欧陆GT 经过调整的前格栅造型提高了其辨识度，车头logo显得更有层次感。左右两侧圆形的大灯组配合宽大的网状进气格栅，与之前的exp10 speed6概念车不谋而合，显得更加凶悍霸气！而新款欧陆更长更低的视觉效果，得益于其移动了约5.3英寸的前轮。除了的外壳设计采用了全铝材质，车体侧围采用了全车超塑成形技，车身重量大大减少。

18款宾利欧陆GT4.0&nbsp重新设计的驾驶舱亮点是宾利的旋转显示屏。初看起来，仪表板中央好像没有屏幕一样。按下一键启动按钮后，仪表板中央的饰面无声地向前滑动然后翻转，呈现出宾利有史以来最大的中控触摸屏——12.3英寸的数字MMI显示屏。屏幕界面由宾利设计，采用可配置主屏幕以及可以显示驾驶员偏好功能的三个窗口，例如导航、媒体和电话。

内饰部分的设计则没有变化，只是增加了一些V8车型的专属定制件，众所周知，所有的宾利车型都提供了丰富的车主个性化定制方案，而且内饰的大部分都是通过纯手工打造的。贵气和奢华是两个最好的概括，而我作为一个见过一些“大场面”的屌丝而言，对如此金碧辉煌的内饰，依然产生了“只可远观不可亵玩”的感觉。

内饰部分，新车与现款车型相比有着很大的变化，新车采用了大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板以及镀铬装饰条。新车的座椅、车内门板、方向盘等细节配合着木纹饰板和精细的做工，将宾利所蕴含的豪华推向极致。值得一提的是，客户可根据自身喜好定制其专属配色方案，15种车内地毯材质以及8种不同样式的经过手工裁切塑型的饰板贴片等等。

18款宾利GTC虽在刚度上远高于旧款GT，但与GT采用了一样的空气减震和主动防侧倾杆，由汽车的48V架构提供动力以大幅度减少车身侧倾，该系统可以有效的抵制角落倾斜，同时可增强稳定性。

全新欧陆GT配备了20向调节座椅，平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和按摩等功能的效率，而座椅靠背垫保留了宾利的标志性绗缝造型。车辆标配10扬声器，650瓦的音响系统，如果还不满意，可以选装1500瓦，16音箱的Bang&Olufsen系统或2200瓦，18个扬声器的Naim系统。

第三代欧陆GT采用了48伏侧倾控制系统“宾利动态驾驶”。在车辆转弯时，这套系统可以通过反作用力来抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积，从而实现同级车中首屈一指的驾乘舒适性以及出色的操控性。“宾利动态驾驶”提供了以下几种模式供选择：“舒适模式”、“宾利模式”或“运动模式”;悬架、发动机、变速箱和其它底盘系统均可进行调节来适应所选驾驶模式。

除此之外，驾驶员也可以自行进行动态设置。全新欧陆GT的动力核心是全新6.0升双涡轮W12 TSI增强版发动机，最大功率高达635匹马力，峰值扭矩高达900牛•米。从静止加速到100公里/小时仅需3.7秒，最高时速可达333公里。首次配合双离合八速变速箱，带来更快、更高效的换挡表现。

总结： 宾利欧陆富有肌肉感的外观设计，运用颠覆性的制造技术，打造出轻量化高刚度车身。为了提高车身重量分配，发动机的位置进一步后移，确保以驾驶员为中心的卓越动态性能。

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