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内容摘要

18款保时捷帕拉梅拉Panamera4S搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装SportChrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。18款帕拉梅拉4S配置：21寸911Turbo轮毂、保时捷轮毂彩标大豪华包（变道辅助，BOSE音响系统，带记忆的14项电动座椅，智能钥匙，电吸门，前排座椅通风，前后座椅加热，LED前大灯）SportDesign组件（前裙板，进气口，侧裙板，后扩散器）四区空调（后排中控屏）空气悬挂（PASM）停车辅助（前后雷达），环车影像后雨刷器熏黑尾灯大灯

18款保时捷帕拉梅拉侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。18款保时捷帕拉梅拉的内饰化繁为简，一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键，原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧，传承了保时捷赛车的基因。

18款保时捷帕拉梅拉方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。18款保时捷帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。

18款保时捷Panamera的车内空间可以说恰到好处，它虽然没有那些车尾带L的家伙们那样奢侈的后排，但是也完全不会让一个身高超过1.8米的成年人产生怨言，头部和腿部空间都达到一款主流中型轿车的水准，以跑车标准来看它显然可以得到我们的称赞。Panamera车身将跑车特有的轻质技术、优异的舒适性、宽敞的空间和高效的空气动力学性能完美地结合在一起。

18款保时捷帕拉梅拉Panamera的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。为了能加快生产速度并降低生产成本，新车的许多动力系统配件都直接采用了其同门兄弟——保时捷卡宴的某些部件。但是，据说新车的其它工程设计——包括双叉臂和多连杆悬挂系统，都是独特的设计。

18款保时捷帕拉梅拉Panamera重新设计的双涡轮增压发动机动力更强劲，搭配8速保时捷双离合器变速箱PDKII，燃油效率提升16%。18款帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置，使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。

每一个男人心中都有一台越野车：

它没有什么速度与激情，城市通勤也比较费劲，甚至一点都不省油。

但它能带你无所顾忌的翻山越岭，

它能肆无忌惮的踩着各种路沿石上上下下，

更能让你把烟灰弹在那些猥琐的加塞轿车的顶棚上。

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